Как мне стать пилотом самолета?

Пилотирование на реактивном самолете может быть захватывающим и довольно прибыльным выбором карьеры. Реактивные пилоты являются одной из областей рынка труда, которая вряд ли столкнется с нехваткой рабочих мест, так как мир становится более глобальным. Чтобы стать пилотом реактивного самолета, человек должен пройти обширную подготовку, включая многочасовую летную подготовку, и пройти необходимые испытания - как физические, так и психологические, во многих случаях. Зачастую обучение в армии - самый простой способ стать пилотом реактивного самолета.

В отличие от многих других профессий, обучение и регулирование пилотов довольно универсально во всем мире. Сама природа полетов, как коммерческих, так и пассажирских, заставляет разные страны мира сотрудничать друг с другом в отношении норм и правил, касающихся пилотов и воздушных судов в целом. В результате требования стать пилотом реактивного самолета в Соединенных Штатах очень похожи на требования в другой юрисдикции.

Многие пилоты надеются осуществить мечту о полете, войдя в армию. Летная подготовка в частном секторе может быть чрезвычайно дорогой и может занять значительно больше времени, чем военная. Традиционно военные были единственным настоящим полигоном для того, кто планировал стать пилотом реактивного самолета; однако в последние годы частные летные школы в незначительной степени взяли на себя подготовку будущих пилотов. Однако военные по-прежнему остаются предпочтительным маршрутом для большинства будущих пилотов реактивных самолетов, поскольку они получат бесценный опыт, более чем достаточно часов полета и получат зарплату во время обучения.

В Соединенных Штатах Федеральное управление гражданской авиации (FAA) требует, чтобы всем пилотам было не менее 18 лет, хотя пилотам авиакомпании должно быть не менее 23 лет. Базовая лицензия пилота, которая является отправной точкой для каждого, кто стремится стать пилотом реактивного самолета, требует 250 часов опыта полета, а также прохождения медицинского осмотра и осмотра глаз. Будущий пилот реактивного самолета также должен быть сертифицирован для полетов по приборам, что требует дополнительных испытаний, а также дополнительных 40 часов опыта полета по приборам.

Пилот авиакомпании должен сначала иметь базовую лицензию, а затем претендовать на получение лицензии пилота транспорта. Кроме того, он или она должен иметь опыт полета не менее 1500 часов. Требуемый опыт полета должен включать в себя полет по пересеченной местности, полеты по приборам и ночные полеты. Дополнительный письменный тест также требуется, как и психологический экзамен в большинстве случаев из-за стрессового характера работы.