Что делает панельный загонщик?

Ролл это человек, который специализируется на ремонте кузова. Восстановление панелей кузова автомобиля до их первоначальной формы после столкновения является задачей для колотушки. Многие работы, такие как ремонт поврежденной хромированной отделки и алюминиевых решеток, трудны даже для опытного пользователя. Коллизионные работы - основная обязанность колотушки, хотя многие работники этой профессии предпочитают отказаться от аспекта ремонта после столкновения и сосредоточиться только на восстановлении.

Как правило, требуется, чтобы работать учеником в течение нескольких лет, мастер по изготовлению панелей обучается во многих ремеслах, чтобы лучше всего выполнять свою работу. Сварка, металлургия и техника окраски - это лишь некоторые из многих методов ремонта, которыми должен овладеть панельный станок. Хороший техник по кузовному ремонту также должен обладать некоторыми основными чертами автомобильной механики. Часто панели кузова автомобиля должны быть сняты с автомобиля, чтобы на них можно было работать.

Навыки взбивания панелей не ограничиваются только автомобилями. Многие люди специализируются на мотоциклах, экзотических транспортных средствах и даже самолетах. Очень важно, чтобы специалист по кузовному ремонту разбирался в сплавах, так как большинство самолетов покрыто исключительно алюминием. Работа с английским колесом, металлообрабатывающим инструментом, который образует плавные изгибы в листовом металле, - это навык, который должен освоить любой желающий стать мастером по ремонту кузова.

Резка, пайка и сварка кислородно-ацетиленовой горелки также очень полезны для ремонтника. Опытный мастер по ремонту кузовов использует столько же рук, сколько и глаз. Умение чувствовать, что панель кузова правильная, - это навык, который необходимо выучить путем повторных проб и ошибок. Работая с отбойным молотком и тележкой, хороший взбиватель панелей способен растягивать и сжимать металлические панели кузова, а вмятины практически невозможно обнаружить.

Сталь и алюминий - не единственные материалы, которые должен освоить опытный специалист по кузовам. Стекловолокно и композиты, такие как углеродное волокно и пластик, также используются для создания панелей кузова. Работа с замазкой кузова, различные клеи и стекловолокно должны быть освоены для получения сертификации. Методы утилизации и обращения с токсичными отходами также являются областями сертификационных испытаний.

Одной из самых больших затрат на колотушки являются инструменты. Требуются специальные молотки, резаки и шлифовальные машины, а также многие другие специализированные инструменты торговли. Требуется также защитное оборудование, такое как защитные очки и комбинезоны, а также перчатки и ботинки. Одним из преимуществ длительного обучения является то, что оно дает грядущему участнику время для покупки всего оборудования, необходимого для работы.