Что такое летная подготовка по приборам?

Обучение полету по приборам - это авиационная подготовка, которая помогает пилотам получить оценку по приборам, свидетельство о том, что они могут управлять, используя только летные приборы, без необходимости смотреть в кабину. Объем подготовки, необходимый для получения рейтинга инструмента, варьируется в зависимости от правил, установленных авиационными властями страны, в которой пилот хочет получить лицензию. В Соединенных Штатах требуется около 100 часов обучения полетам по приборам на самолетах и ​​на тренажерах, чтобы получить оценку прибора.

Имея рейтинг по приборам, пилоты могут летать по правилам полетов по приборам (IFR), что означает, что местные авиационные власти решили, что условия достаточно опасны, и пилоты должны будут иметь возможность использовать авиационные приборы для безопасной навигации. Напротив, без оценки инструмента пилоты могут летать только по визуальным правилам полета (VFR), когда видимость достаточно хорошая, чтобы летать без инструментов. Как правило, пилоты также должны иметь рейтинг инструмента, чтобы летать выше определенной высоты. Обучение летному инструменту обеспечивает пилотов большей гибкостью.

Во время полетов по приборам пилоты знакомятся с приборами, используемыми в авиации, такими как высотомер, указатель курса, указатель вертикальной скорости, искусственный горизонт и указатель воздушной скорости. Пилоты узнают о том, что делает каждый прибор, как правильно читать каждый прибор и как выявлять типичные ошибки в авиационных приборах. Затем они переходят в реальные или смоделированные инструментальные метеорологические условия, в которых пилоты должны будут ориентироваться с помощью приборов, что дает им возможность использовать свое обучение.

Чтобы получить летную подготовку по приборам, пилоту необходимо иметь лицензию пилота, а инструкторы часто предпочитают работать со студентами, которые имеют опыт полета, чтобы они были знакомы с эксплуатацией самолетов в условиях VFR. Существует несколько вариантов обучения, в том числе инструкторы, которые отправляются в пилоты для обучения или летные школы, в которые пилоты могут записаться для интенсивного обучения. Обучение предоставит пилоту часы, требуемые по закону, а также навыки, необходимые для прохождения тестов, проводимых властями, чтобы определить, должен ли пилот получать оценку инструмента.

Обучение полету по приборам предназначено для того, чтобы пилоты чувствовали себя комфортно и компетентно, когда они летают по IFR. Даже после обучения пилоты могут дезориентироваться в плохих погодных условиях, и они все равно могут сделать неправильный выбор. Ошибки особенно распространены среди пилотов, которые только учатся или только что сертифицированы, с опытом постепенно подвергая пилотов широкому разнообразию ситуаций и условий, которые делают их более квалифицированными и уверенными в полете.