Что такое дизельные выбросы?

Выбросы дизельного топлива относятся к загрязнению воздуха, вызванному этим видом топлива. Многие люди знают о глобальных усилиях по сокращению выбросов углерода и других парниковых газов. Однако некоторые могут не осознавать, что дизельное топливо является одним из источников проблемы. По этой причине правительства часто пытаются регулировать этот тип загрязнения.

Дизель - это ископаемое топливо. При его сжигании выделяются такие газы, как окись углерода, окись азота и двуокись азота. Эти выбросы дизельного топлива загрязняют воздух, что может иметь ряд последствий для здоровья людей и для окружающей среды. Эта проблема создается отдельными лицами, когда они управляют автомобилями, работающими на дизельном топливе, и промышленными предприятиями, когда они используют машины, работа которых зависит от этого вида топлива.

Правительства часто пытаются регулировать выбросы дизельного топлива из-за негативных последствий, которые они имеют. Агентство по охране окружающей среды (EPA) утверждает, что содержание углерода в дизеле может варьироваться. В результате, выбросы дизельного топлива могут усугубить проблему с углеродом с различной скоростью, потому что топливо с большим количеством углерода приведет к более высокому уровню загрязнения. Чтобы контролировать это, некоторые правительства, такие как правительства Соединенных Штатов, Новой Зеландии и Бразилии, определяют стандарты, которым должно соответствовать топливо, прежде чем оно будет распространено среди пользователей.

Другим способом, которым это регулирование является, является указание, какие транспортные средства подходят для продажи или использования. Во многих странах транспортные средства не могут управляться или продаваться, если их выбросы дизельного топлива превышают определенную величину. Это побудило производителей автомобилей создавать автомобили, которые сжигают топливо более чистым способом.

Правительства могут также пытаться регулировать выбросы дизельного топлива путем установления допустимых пределов воздействия (PEL) на рабочем месте. Допущение загрязнения воздуха на рабочем месте до определенной степени обычно считается профессиональной опасностью. В некоторых случаях правительство может диктовать действия, которые необходимо предпринять для сокращения выбросов. В других случаях устанавливаются лимиты, и ответственность за их соблюдение лежит на отдельных предприятиях.

Проблема сокращения выбросов дизельного топлива часто настолько важна, что правительства будут предлагать людям стимулы для того, чтобы они выходили за рамки того, что требуется. Один из способов сделать это - предложить гранты на исследования и разработки в области технологий чистого топлива. Другой метод предлагает налоговые льготы для тех, кто приобретает более экологически чистое оборудование или переходит на более чистые методы работы.