Что такое пневматические приводы?

Пневматические приводы - это механизмы, которые преобразуют потенциальную энергию сжатого газа, чаще всего воздуха, в механическую энергию для привода машины. Сжатый газ направляется в пространство, где его расширение приводит в движение поршень или вал для инициирования движения. Типы пневматических приводов, которые обычно встречаются, включают пневматические цилиндры одинарного или двойного действия, поворотные приводы и мембранные приводы. Пневматические цилиндры также могут работать на основе бесштоковой конструкции, включающей магниты, ленты или кабели.

Пневматические приводы цилиндрического типа используют клапан для впрыска сжатого газа в закрытую камеру с поршнем. Расширение газа заставляет поршень опускаться по всей длине цилиндра. Поршень обычно соединен со штоком, который движется, чтобы начать механическую операцию. Пневматические цилиндры часто используются в производственных условиях, таких как сборочные линии, загрузка и выгрузка продукта, или иным образом, помогают контролировать движение процесса.

Цилиндр одностороннего действия использует пружину для возврата поршня в исходное положение. В цилиндре двойного действия используются два разных потока сжатого газа, по одному на каждом конце цилиндра. Один поток воздуха отталкивает поршень от начальной точки, а другой отталкивает его к другому концу цилиндра.

Поворотные пневматические приводы принимают потенциальную энергию сжатого газа и преобразуют ее в крутящий момент или вращательное движение. Привод приводит в движение стержень по дуге, обычно от 45 до 180 градусов вращения. Внутренняя часть привода может использовать вращающиеся лопасти для создания движения или конфигурации реечной передачи. Поворотные приводы могут работать в меньшем пространстве, чем цилиндр, который требует длины для хода поршня.

Другой конструкцией является мембранный пневмопривод. В этой конфигурации стержень соединен с диафрагмой, которая делит пространство на две камеры. Два отдельных потока сжатого газа, по одному на каждой стороне диафрагмы, создают перепад давления, который заставляет шток выдвигаться наружу. Многие из этих приводов оснащены пружиной для возврата стержня в исходное положение.

Бесштоковые конструкции пневмоприводов могут работать на более короткой длине, чем стержневой цилиндр. Сила удара, создаваемая сжатым воздухом, содержится внутри привода. Цилиндр поддерживается на направляющих или подшипниках, чтобы плавно передавать движение процессу и поддерживать опору нагрузки в течение всего хода поршня. Движение контролируется с помощью соединенных магнитов, уплотнительной ленты или кабелей.