Каковы различные элементы управления экскаватором?

Есть два основных типа управления экскаватором в общем использовании; Ниже приведены схемы, указанные Международным обществом автомобильных инженеров (SAE) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Динамика управления каждой системой практически идентична, с той лишь разницей, что органы управления стрелой стрелы и рукоятью зеркала имеют зеркальное отражение. В общих чертах, экскаваторы, используемые в Соединенных Штатах, чаще используют набор средств управления SAE, в то время как экскаваторы, используемые в других странах мира, работают с макетом ISO. Многие экскаваторы и экскаваторы предлагают системы управления, которые можно переключать между макетами SAE и ISO, оставляя решение на усмотрение оператора.

В обоих типах управления экскаватором есть два рычага, по одному на каждую руку оператора. Общее для обеих систем управления, движение левого и правого левого рычага управляет поворотом или вращением корпуса машины. Аналогичным образом в обеих системах перемещение правого рычага влево и вправо контролирует вертикальное вращение или изгиб ковша или прилагаемого аксессуара.

Именно в движении вперед и назад ручных рычагов две системы управления отличаются. Используя расположение SAE, перемещение левого рычага вперед и назад контролирует вертикальное движение рычага ковша, в то время как правый рычаг контролирует вертикальное движение рычага стрелы. В соответствии с ISO-стилем управления экскаватором эти операции меняются местами. В качестве примера этого способа управления перемещение обоих ручных рычагов заставляет рычаг рукояти подниматься, а стрелу опускать; это действие приводит к выпрямлению всего рычага экскаватора перед машиной.

В дополнение к ручным рычагам управления экскаватором, прямо перед оператором есть две ножные педали, которые используются для независимого управления гусеницами машины. К ножным педалям обычно прикрепляются два длинных рычага управления, которые позволяют при желании управлять гусеницами вручную. Отодвигая обе педали от оператора, вы заставляете оба набора треков двигаться вперед; аналогично, перемещение обеих педалей к оператору приводит к противоположному результату.

Чтобы вращать машину, оператор может либо переместить одну педаль в направлении себя или себя, а другую в сторону, чтобы переместиться вокруг центральной точки машины, в то время как перемещение одной из педалей в направлении или в сторону вращает машину вокруг статического положения колеи , Например, перемещение левой педали по направлению к оператору и правой педали приведет к тому, что левая колея переместится назад, а правая колея переместится вперед, заставив машину вращаться вокруг своей центральной оси в направлении против часовой стрелки. Эти элементы управления позволяют маневрировать машиной намного проще, чем многие ожидают.

В некоторых ранних версиях экскаваторов-экскаваторов используется устаревшая трехрычажная система, в которой рычаги перемещаются только в направлении вперед-назад и по отдельности управляют движением рукояти рукояти, стрелы и движением угла ковша. Эти элементы управления экскаватором чаще всего встречаются на навесном оборудовании, где выемка грунта не является основной функцией машины, и на не вращающихся экскаваторах. Курсы обучения работе на экскаваторах-погрузчиках, как правило, концентрируются на описанных выше вариациях SAE и ISO