Что делает инспектор моста?

Инспектор мостов - инженер-строитель. Инспекторы знакомы с системой анализа грузоподъемности, необходимой для проектирования мостов, парковочных гаражей и других транспортных сооружений. Кроме того, они могут выполнять оценку состояния устаревших мостовых конструкций и часто вносить вклад в проект реабилитации для строительства автомобильных дорог общего пользования. Инспектор мостов также обычно является частью команды, которая с самого начала участвует в развитии бизнеса новой дорожной инфраструктуры.

Как минимум, в США инспектор мостов имеет степень бакалавра в области гражданского строительства и должен постоянно получать образование и обращаться за сертификацией. Их работа требует понимания широкого спектра истории и прецедентов в проектировании и обслуживании мостов. Как правило, в США он или она является гражданином, который работает в соответствии с руководящими принципами, установленными как федеральным правительством, так и правительствами штатов, и отвечает за применение Национальных стандартов инспекции мостов (NBIS) к своей работе.

Как игрок команды новичка, инспектор моста приобретает опыт в структуре моста, его конструкции и в том, как эти элементы работают при различных факторах стресса для всестороннего понимания структурного поведения. Для всех практических целей он узнает, как построить надежный мост, который отвечает различным кодексам и экологическим требованиям и принимает меры безопасности, допустимые для общественного использования. Для него нередко требуется несколько лет обучения, прежде чем он сможет работать с опытной командой.

Часто опытный инспектор мостов будет вызван для проверки повреждений. Эти проверки предназначены для оценки структурных повреждений, которые возникают в результате воздействия окружающей среды или человека с течением времени. В федеральных инспекциях используется выражение «практический осмотр критического перелома», которое означает, что работник должен физически положить руки на перелом (также называемый зоной растяжения), где бы он ни находился. Будь то высоко в воздухе или под водой, можно найти инспектора моста, выполняющего любые и все тесты, определенные руководителем программы.

Грузоподъемность и прочность стальной колонны - это только два из математических расчетов, которые ежедневно выполняют мостовые инспекторы. Из-за уязвимости сооружений после наводнения или другого типа катастрофы (от столкновений до пожара) их часто находят в пути. Оказавшись на месте, инспектор моста будет искать усталостное растрескивание, коррозию и иногда надевать подводное снаряжение для изучения конструкции под поверхностью воды, чтобы отслеживать «промоину», вредный осадок.

Новые методы оценки, такие как магнитные частицы и ультразвуковой контроль, используются с большей частотой, что помогает расширить стандартный визуальный контроль на практике. Некоторые мосты оснащены устройствами контроля акустической эмиссии, которые обнаруживают звуки, издаваемые при росте трещины.