Что такое кулачковый шкив?

Кулачковый шкив является частью системы газораспределения в двигателе, используемой для управления скоростью вращения распределительного вала, компонентом, который управляет тарельчатыми клапанами, отвечающими за впуск и выпуск воздуха в цилиндрах. Шкив кулачка шарнирно соединен с цепью ГРМ, чтобы вращать распределительный вал синхронно с коленчатым валом. Этот компонент транспортного средства обычно проверяется во время замены ремня ГРМ, чтобы определить, нуждается ли он в ремонте или замене, и может быть заменен в автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками, которые видят значительный износ двигателя.

Распределительный вал контролирует, когда цилиндры открываются и закрываются. Скорость работы определяет наилучшую синхронизацию двигателя, и производители автомобилей используют ряд инструментов для управления синхронизацией, чтобы автомобиль оптимально работал на разных скоростях. Некоторые автомобили настроены на высокую производительность и могут быть грубыми на низких скоростях, потому что клапаны открываются дольше, в то время как другие испытывают трудности при работе на высоких скоростях, потому что потребности в впуске не удовлетворяются.

Регулируемый кулачковый шкив создает больше места для маневрирования и может быть замечен на некоторых высокопроизводительных автомобилях с очень высокими требованиями. Другие автомобили используют такие опции, как сдвоенные распредвалы, для регулировки времени, когда водитель ускоряется, и время двигателя должно изменяться, чтобы компенсировать увеличение скорости. Регулируемые шкивы доступны в качестве замены для некоторых модификаций транспортных средств, и некоторые автомобили могут поставляться с ними по умолчанию от производителя или по специальному заказу от клиента.

Во время замены ремня ГРМ важно убедиться, что шкив кулачка правильно отрегулирован. Обычно он имеет маркировку для соответствия другим компонентам двигателя. Когда механик снимает старый ремень или цепь ГРМ и устанавливает новый, он может выровнять метки, чтобы обеспечить правильную синхронизацию двигателя. Это также дает возможность проверить на износ и другие проблемы, которые могут повредить двигатель или повлиять на время.

Производители предоставляют ряд вариантов кулачкового шкива для своих автомобилей. Может быть возможно использовать запасную часть, а не изготовленную производителем. Эта опция может быть предпочтительнее для механиков, которые хотят сократить расходы или установить специальные модификации, которые недоступны у автопроизводителя. Водители должны знать, что такие детали могут аннулировать гарантию, и если возникнет проблема, дилер не сможет ее починить.