Что такое каток?

Уплотнительный каток, иногда называемый роликовым уплотнителем, паровым катком или асфальтовым катком, представляет собой часть тяжелого оборудования, используемого для уплотнения мелкодисперсного материала или асфальта для создания плоской поверхности или для удаления материала из пустотных карманов. Существуют два основных типа моделей катков: модели с одним катком и модели с двумя катками. Модель с одним роликом будет иметь один большой стальной барабан и набор задних колес или гусениц для движения машины вперед; модель с двумя роликами будет иметь два больших стальных барабана и не иметь прорезиненных колес для приведения в движение.

Однобарабанный каток полезен, если машина будет использоваться для выравнивания неровных поверхностей почвы или грязи. Резиновые колеса или гусеницы помогут машине сохранять тягу и преодолевать некоторые препятствия, но один стальной барабан будет достаточно тяжелым, и в любом случае его можно будет перекатить через препятствия. Грунт, на котором машина предназначена для уплотнения, обычно необходимо предварительно оценить с помощью полноразмерного грейдера. Затем каток может сгладить почву или твердые частицы, используя статическое усилие, создаваемое весом и движением катка.

Двухбарабанный каток не будет иметь резиновых колес или гусениц, что означает, что два стальных барабана будут отвечать за движение машины вперед. Эти стальные барабаны могут не иметь исключительного сцепления на многих поверхностях, поэтому этот тип катка часто используется на асфальте или других липких материалах. Эти два барабана полезны для создания плоской, гладкой поверхности без следов шин или гусениц. Машина не является исключительно маневренной, особенно если это не шарнирно-сочлененная машина, которая поворачивается в своем центре. Сочлененный механизм будет иметь меньший радиус поворота и будет более маневренным, в то время как конструкции с фиксированным корпусом будут иметь более широкий радиус поворота.

Барабан или барабаны будут установлены на оси, опирающейся на усиленную раму. Машина обычно движется очень медленно, чтобы обеспечить равномерное уплотнение всех материалов и устранение всех пустот в материалах. Машине может потребоваться сделать несколько проходов над одним и тем же материалом в зависимости от того, сколько воздуха или влаги присутствует в этом материале. Оператор обычно будет сидеть в кабине над роликом или роликами для лучшего обзора; сиденье в этой кабине может поворачиваться, поэтому оператор может безопасно управлять машиной в любом направлении, не поворачивая автомобиль полностью.