Что такое крановая лебедка?

Крановая лебедка - это большая катушка с тросом, прикрепленная к редуктору, которая способна поднимать очень тяжелые грузы материала. Расположенная в нижней части стрелы крана, лебедка крана содержит достаточно тяжелого стального троса для того, чтобы проложить всю длину стрелы крана и снова опуститься на землю, при этом вокруг катушки лебедки наматывается дополнительный трос. Крановая лебедка обычно имеет большой крюк или соединительное устройство, прикрепленное к концу троса, которое позволяет крану прикреплять и поднимать грузы. Для крана характерно наличие двух или более лебедок, при этом одна лебедка управляет подъемным тросом, а другая работает и позиционирует саму стрелу.

Часто оснащенный гусеничной машиной кран использует очень высокую стрелу, чтобы достигать возвышенных мест и доставлять строительные материалы и материалы. Стрела обычно представляет собой решетчатую стальную конструкцию, которая может использовать или не использовать стрелу для расширения зоны действия машины от стрелы. Большая крановая лебедка содержит и контролирует трос, проходящий к стреле и проходящий через нее. Лебедка крана, как правило, приводится в действие от вала отбора мощности (ВОМ), который работает от двигателя, а также использует сцепление и тормоз для управления спуском троса от катушки лебедки.

Хотя стрела крана может быть очень высокой, это не означает, что кран может поднимать очень тяжелый груз, когда стрела находится в горизонтальном положении. Длина стрелы просто позволяет крану подниматься на более высокие высоты. Кран достигает внешних положений, используя крановую лебедку для удлинения стрелы или меньшей стрелы, расположенной в самой верхней части стрелы. При оснащении стрелой крановая лебедка может содержать до трех отдельных катушек кабеля, причем каждая катушка использует независимый приводной вал отбора мощности для управления выпуском и извлечением его кабеля.

На некоторых типах кранов, таких как линия тяг, крановая лебедка позволяет опускать большое стальное ведро в пруд, озеро или реку, а затем перемещать по дну. Это затягивание, достигаемое путем наматывания троса на лебедку крана, заполняет ведро землей, гравием и водой. Как только ковш достиг конца зоны сопротивления, он поднимается из воды, наматывая трос обратно на катушку лебедки. Кран поворачивается на своем шасси и опорожняет ковш в кучу или грузовик и снова завершает процесс или до достижения необходимой глубины воды.