Что такое фрикционный механизм?

Фрикционное зубчатое колесо представляет собой группу из одного или нескольких зубчатых колес, в которых движение зубчатого колеса создается трением двух поверхностей. Две поверхности движутся в вращающемся движении друг против друга, когда они вступают в контакт друг с другом. Фрикционные шестерни чаще всего встречаются в изделиях машиностроения и автомобилях и могут быть найдены в трансмиссиях автомобилей и многих других типов машин, которые являются как простыми, так и сложными. Хотя все фрикционные шестерни работают примерно одинаково, существует много разных типов фрикционных шестерен, которые можно использовать в конструкции механического оборудования.

Один тип фрикционного механизма, который обычно используется, является зубчатым колесом с плоской поверхностью. Этот тип передач состоит из двух или более колес. Эти колеса обычно покрыты кожей или резиной.

Покрытие в зубчатом колесе с плоской поверхностью позволяет зубчатому колесу производить большее трение при контакте колес друг с другом Фрикционное сцепление также можно увеличить, отрегулировав колеса. Регулировка и перемещение одного колеса к другому увеличит сцепление при трении. Регулировка и перемещение одного колеса от другого уменьшит сцепление при трении.

Другой тип фрикционного механизма, который обычно используется, является рифленым зубчатым колесом. Канавки на поверхности колеса увеличивают подшипник поверхности. Когда колеса соединяются, канавки сцепляются друг с другом, чтобы вращать шестерни. Это, вероятно, один из наиболее часто встречающихся примеров фрикционного механизма.

При использовании рифленого зубчатого колеса, как правило, лучше, чтобы два колеса были слегка зацеплены друг с другом или едва касались друг друга. Это позволяет зубчатому колесу непрерывно вращаться практически без трения. При перемещении слишком близко друг к другу, фрикционная шестерня с канавками фактически заблокируется или потребуется много времени для вращения из-за увеличенного количества трения.

Последним типом фрикционного механизма, который обычно используется, является скошенный фрикционный механизм. Этот тип фрикционного механизма использует два конусообразных усеченных элемента вместо колес для перемещения. Конусы расположены рядом друг с другом под прямым углом.

В скошенной шестерне, когда происходит движение, движение затем передается от одного вала к другому. Чем ближе расположены эти конусы, тем больше трение существует и, следовательно, меньше движения. Чем дальше друг от друга конусы, тем меньше трение, которое увеличивает движение.