Что такое задвижка привод?

Привод задвижки - это механическое устройство, предназначенное для дистанционного открывания и закрывания задвижки. Эти исполнительные механизмы известны как многооборотные исполнительные механизмы, так как для полного открытия или закрытия затвора обычно требуется по крайней мере пара полных оборотов штока управления клапаном. Приводы задвижек приводятся в движение электродвигателями, рассчитанными на то, чтобы справляться с часто значительным весом затвора, а также с осевыми силами, создаваемыми жидкостью, проходящей через клапан. Приводы обычно используются в беспилотных или удаленных установках, предлагающих удобное дистанционное или автоматическое управление системами с одним или несколькими клапанами. Системы привода задвижки включают в себя различные уровни сложности внутреннего управления, но обычно включают датчики перемещения и крутящего момента, которые останавливают двигатель, когда клапан полностью зациклен или заблокирован.

Задвижки являются одним из наиболее распространенных механизмов контроля жидкости в общем использовании и могут быть найдены в большом количестве во множестве различных отраслей промышленности. Основной принцип работы задвижки сосредоточен вокруг плоского круглого диска или затвора, который поднимается или опускается через направляющие или каналы, чтобы препятствовать или открывать путь потока жидкости. Это действие достигается путем поворота ходового винта или штока, который проходит через соответствующую гайку, встроенную в затвор. Это заставляет затвор продвигаться вверх и вниз по ходовому винту, открывая или закрывая клапан. Вращение ходового винта может быть применено вручную с помощью круглой ручки или с помощью привода задвижки с приводом.

Приводы задвижек с приводом от двигателя довольно просты в принципе и на базовом уровне состоят из электродвигателя и набора датчиков положения. Этот тип привода обычно известен как многооборотный привод с, так как средняя задвижка занимает по меньшей мере несколько полных обороты, чтобы работать и может занять несколько сот оборотов в зависимости от конструкции клапана. Двигатели, используемые в приводе задвижки, являются типичными трехфазными переменными токами (AC), рассчитанными на комфортное управление весом затвора и давлением жидкости, которому он подвергается. Однако однофазные двигатели и двигатели постоянного тока (DC) иногда используются в специализированных приложениях.

Основная операция привода задвижки одинаково проста: двигатель поворачивает ведущий винт, чтобы поднять или опустить затвор. Конец хода или полностью открытое или закрытое положение, как правило, указывается встроенными датчиками, которые останавливают двигатель, когда достигнут конец хода. Активация цикла может происходить благодаря удаленной или локальной станции остановки / запуска или быть частью автоматизированной системы. Это делает привод задвижки идеальным приложением для беспилотных установок или тех, где клапаны расположены далеко от станций персонала.

Приводы задвижек могут включать в себя довольно сложные локальные органы управления с программируемыми рабочими параметрами, но чаще всего они довольно просты. Однако все они будут включать, по меньшей мере, вышеупомянутые датчики конца хода и датчик крутящего момента, которые также останавливают двигатель, если клапан заклинивает или блокируется. Это событие обычно предотвращает сгорание двигателя и может даже сигнализировать операторам о сбое.