Что такое губная печать?

Манжетное уплотнение - это пассивное механическое устройство, используемое для уплотнения точек выхода вала на электродвигателях и других вращающихся и поршневых выходных механизмах. Уплотнения предназначены для исключения пыли и влаги из внутренних механизмов машин при минимальном или нулевом отрицательном влиянии на их работу. Большинство конструкций манжетных уплотнений состоят из жесткого наружного кожуха, который статически сопрягается с крышкой со стороны машины, и гибкого внутреннего элемента, который образует динамическое уплотнение на подвижном валу. Жесткая часть уплотнения обычно изготавливается из легкого металла или жесткого пластика, а гибкая часть - из различных сортов резины. Некоторые манжетные уплотнения имеют дополнительную пружину, намотанную на гибкий резиновый элемент, который создает дополнительное давление вокруг вала, обеспечивая целостность уплотнения.

Большинство роторных или поршневых машин имеют закрытый внутренний механизм, который приводит в движение вал, используемый для передачи работы. В большинстве случаев вал будет проходить через кожух машины на одном или обоих концах. Хотя эти точки выхода необходимы, они также позволяют влаге и пыли проникать в корпус, если они не герметизированы. Поскольку большинство этих машин чувствительны по своей природе, такая ситуация нежелательна. Уплотнение быстро вращающегося или возвратно-поступательного вала без добавления чрезмерного трения не является значительным подвигом, тем не менее, особенно если учесть износ вала и возникающие в результате шероховатые неровные поверхности.

Это инженерное затруднение, где губное уплотнение вступает в свои права. Эти уплотнения имеют круглую форму с отверстием в центре, немного меньшим, чем у вала. Они предназначены для плотного прилегания к торцевым щиткам машины, создавая статический барьер для защиты от пыли и влаги на стыке уплотнения и экрана. Отверстие вала является гибким и, будучи меньше, чем вал, слегка растягивается, чтобы приспособить его. Давление, оказываемое внутренним краем уплотнения, образует динамический барьер вдоль поверхности вала. Комбинированные барьеры эффективно герметизируют движущийся вал и внутренний механизм машины.

Конструкция манжетного уплотнения требует, чтобы он состоял из двух частей, а именно жесткой внешней части, которая вдавливается в торцевой щит, и внутренней части, достаточно гибкой для размещения движущегося вала. Обычно это достигается путем формирования чашки из легкого стального или жесткого пластика, а затем химического или механического соединения с ней мягкой гибкой резиновой юбки вдоль отверстия вала. Эта юбка достаточно прочная, чтобы оказывать достаточное давление на вал, чтобы исключить попадание пыли и влаги, но достаточно гибкая, чтобы противостоять износу поверхности вала и не ухудшать производительность машины. В некоторых случаях гибкая юбка манжетного уплотнения будет иметь встроенный отсек, в который вставлена ​​круглая спиральная пружина, что дополнительно способствует герметизации вала.