Что такое багажный конвейер?

По прибытии в аэропорт большинство путешественников первым делом проверяют весь свой багаж. Метки добавляются на стойку регистрации багажа, чемоданы помещаются на ленточный конвейер для багажа, и это последний раз, когда большинство людей видят свои чемоданы до прибытия в пункт назначения. В зависимости от системы, установленной в конкретном аэропорту, багажный конвейер может просто оказывать поддержку лицам, занимающимся обработкой багажа, путем перемещения багажа ближе к самолетам. В качестве альтернативы, система обработки багажа может быть почти полностью автоматизирована и не только перемещать багаж, но она также может предоставлять информацию о маршруте и отслеживании и помощь в поиске конкретных чемоданов.

Багажная конвейерная система - это, по сути, серия ремней, которые перемещают багаж через аэропорт в назначенные пункты. В более продвинутых системах сумки маршрутизируются компьютерной сетью, которая идентифицирует бирки, размещенные на багаже ​​при регистрации. Эти метки предоставляют информацию о рейсе, и компьютеризированная система отправляет каждую сумку в соответствующий пункт обработки багажа для каждого рейса. Багаж, который необходимо перевезти, когда пассажиры меняют самолеты, сгруппирован и может быстро выгружаться и перенаправляться в пункты остановки

Большинство пассажиров имеют очень упрощенное представление о том, из чего состоит багажный конвейер, основываясь на маленьких кусочках, которые они видят на стойке регистрации и в зоне прибытия. Багажный конвейер в большом аэропорту может иметь мили или километры ремней, он может иметь высоту в два или более этажей и способен обрабатывать многие тысячи чемоданов каждый час. Ремни ускоряют багаж до соответствующих пунктов назначения, где все загружается в контейнеры, которые затем загружаются в самолеты.

Обслуживание багажной конвейерной системы аэропорта является узкоспециализированной и сложной задачей. Например, система Siemans, которая была установлена ​​в Мадриде в 2006 году, насчитывает более 12 000 деталей, которые требуют регулярного обслуживания. Он также имеет около 59 миль (около 95 км) поясов, в том числе более 1 мили (около 1,6 км) поясов, проходящих через туннель между зданиями. Если какая-либо часть выходит из строя, система настроена с достаточной избыточностью, чтобы пакеты продолжали перемещаться в места назначения с минимальными задержками.

Высокоэффективные компьютеризированные багажные конвейеры необходимы для большинства современных аэропортов, особенно в тех, где терминалы обслуживают десятки рейсов одновременно. Такие системы превратили обработку багажа из логистического кошмара, где каждый мешок обрабатывался вручную, в гладкую, простую в управлении задачу. Результатом является меньшее количество потерянных сумок и самолетов, которые могут вылететь вовремя.