Что такое контроллер двигателя?

Термин «контроллер двигателя» описывает группу электронных и электромеханических устройств, используемых для запуска и запуска электродвигателей заранее определенным образом. Они могут использоваться для постепенного увеличения скорости двигателя при запуске, увеличения пускового момента или изменения направления вращения двигателя. Эти этапы управления обычно необходимы из-за требований рабочей среды, особых требований к установке или для повышения КПД двигателя. Контроллер двигателя может представлять собой нечто большее, чем достаточно простой интерфейс оператора, такой как прямой пускатель в режиме онлайн или высокотехнологичные и автоматизированные системы плавного пуска двигателя или системы частотного привода.

Электродвигатели составляют основу большинства промышленных и производственных сред, и их можно найти в большом количестве в большинстве подобных установок. При подаче электрического тока с соответствующей номинальной мощностью двигатель запускается, разгоняется до максимальной проектной скорости и продолжает работать до тех пор, пока не прекратится подача питания. Затем он будет замедляться, пока силы инерции не преодолеют импульс ротора и двигатель не остановится. В наиболее простых установках ввод и прекращение подачи электроэнергии - это все необходимое управление, и, если используется правильный размер двигателя, система будет работать правильно, не более чем с простой станции запуска и остановки. К сожалению, большинство крупных и сложных установок требуют гораздо более сложного управления многими приводами машин.

Многие машины требуют постепенного увеличения скорости вращения при запуске как часть режима работы системы. Другие высоконагруженные машины, такие как вентиляторы для подземной вентиляции, которые имеют лопасти вентилятора весом в несколько тонн, также требуют постепенных скоростей запуска, чтобы преодолеть значительную инерцию статического блока лопастей, чтобы предотвратить отключение двигателя и механические повреждения. Другие установки требуют одного двигателя, чтобы изменить направление вращения по желанию или быть способным к диапазону скоростей во время нормальной работы.

Все эти эксплуатационные требования могут быть достигнуты с помощью одной из широкого спектра доступных моделей контроллеров двигателей. Эти устройства делятся на две основные категории: электронные и электромеханические контроллеры. Электронные блоки управления двигателями, как правило, очень сложны и включают такие категории устройств, как плавный пуск и частотно-регулируемые приводы, которые могут постепенно увеличивать скорости запуска и контролировать скорости движения. Они также могут быть запрограммированы, чтобы реагировать на широкий спектр системных входов или предустановленных условий работы.

Контроллер электромеханического двигателя является более простым из двух групп и обычно использует электромагнитные контакторы или реле для остановки, запуска и изменения направления вращения двигателя. В случае трехфазных звездообразных / треугольных пускателей их также можно использовать для преодоления высоких пусковых нагрузок, запуская двигатель в звездообразной конфигурации с высоким крутящим моментом. Как только первоначальная инерционная нагрузка преодолена, они переключаются на более экономичную и эффективную конфигурацию с низким крутящим моментом. В некоторых старых системах управления скоростью механическое переменное сопротивление используется для управления скоростью двигателя.