Что такое отрицательный терминал?

Отрицательный вывод - это заземленный вывод на автомобильном аккумуляторе, обычно отмеченный знаком минус (-). Обычно это черный цвет. Другой терминал положительный, обычно с красной или оранжевой цветовой кодировкой и отмечен знаком плюс (+). Заземленная клемма подключается к заземленному источнику на транспортном средстве, обычно это болт в шасси. Положительный вывод проходит к стартеру и различным выключателям, реле и аксессуарам. Если аккумулятор не заземлен должным образом, автомобиль не будет работать.

Большинство автомобильных аккумуляторов сегодня заполнены заряженным кислотным раствором, который удаляет газы и очень взрывоопасен. Время от времени батарея может требовать добавления дистиллированной воды в крышки для заполнения, чтобы внутренние батареи батареи были погружены в кислотную ванну. Раствор должен покрывать чашки, доходя до нижней кромки крышки в каждой ячейке. Клетки должны иметь примерно одинаковый уровень кислоты.

Очень важно носить защитные очки и избегать наклонов над аккумулятором при его обслуживании. При использовании металлического инструмента, такого как отвертка, осторожно приподнимите крышки наливной горловины, избегайте прикосновения к любой из клемм и не кладите инструменты на аккумулятор. Если металл должен касаться обеих клемм одновременно, он может дугообразовать, создавая искры и возможный взрыв.

При отсоединении аккумулятора сначала отсоедините отрицательный (-) кабель, а затем положительный (+). При подключении аккумулятора выполните эти шаги в обратном порядке. Сначала подключите положительную клемму, а последнюю - заземленную или отрицательную. Будьте осторожны, прикрепляя кабели к клеммам, чтобы избежать искр

Полезно знать, как запустить аккумуляторную батарею вашего автомобиля, используя другое транспортное средство и соединительные кабели, если это когда-либо понадобится. Соединения должны быть сделаны в определенном порядке, но сначала соблюдайте несколько мер предосторожности. Выровняйте автомобили как можно ближе, не позволяя им прикасаться. Двигатели должны быть выключены, и оба автомобиля должны быть в парке с выключенными фарами. Эта процедура может вызвать скачок напряжения, который потенциально может испортить электронику, поэтому отключите все радиоприемники, радар-детекторы, проигрыватели компакт-дисков, устройства GPS и отключите оборудование от розеток, таких как зарядные устройства или преобразователи питания. Снимите прикуриватель, если автомобиль так оборудован.

Подсоедините первый зажим кабельной перемычки к положительной клемме (+) на разряженной батарее. Затем подключите зажим к положительной клемме (+) на аккумуляторной батарее. Подсоедините зажим к отрицательной клемме (-) исправной батареи и, наконец, прикрепите последний зажим к заземлению на шасси неисправной машины. Если возможно, используйте тот же болт, который использует отрицательный кабель аккумулятора автомобиля. Не используйте жирные болты или окрашенный металл. Лучше избегать использования отрицательной клеммы, потому что она будет зажигаться по мере замыкания цепи. Чтобы свести к минимуму вероятность взрыва, рекомендуется использовать шасси.

После того, как все соединения были установлены, заведите хорошую машину и дайте ей поработать минуту или около того, с умеренной скоростью. Попробуйте запустить мертвую машину на этом этапе. Если двигатель мертвой машины переворачивается, но не заводится, подождите еще пару минут, пока хорошая машина продолжает работать, затем повторите попытку.

После запуска неисправной машины отсоедините перемычки в обратном порядке. На этом этапе обе машины могут продолжать движение, но, снимая зажимы перемычек, следите за тем, чтобы они не касались чего-либо или друг друга. Будьте в курсе движущихся частей двигателя, включая вентиляторы радиатора и ремни. Сначала снимите перемычку с шасси, затем с отрицательной клеммы (-) на хорошем автомобиле. Затем отсоедините соединительные кабели от положительной клеммы (+) исправной батареи, затем от положительной клеммы (+) ранее разряженной батареи.

Не пытайтесь прыгнуть на аккумулятор, который протекает или поврежден. Это может привести к взрыву. Поврежденная батарея должна быть заменена.

Клеммы батареи должны быть чистыми и не иметь кислотной коррозии. Пищевая сода и вода нейтрализуют и смывают коррозию, а вазелин или аналогичный продукт можно использовать на чистых терминалах для предотвращения будущей коррозии.

Работающий автомобиль в хорошем механическом состоянии сохранит работоспособную батарею должным образом заряженной. Транспортное средство, которое сидит в течение длительных периодов времени, разряжает батарею, и повторная перезарядка значительно сократит срок службы батареи. Чтобы сохранить новую батарею в форме наконечника , такие продукты, как BatteryMINDer®, используют питание A / C для непрерывной зарядки батареи с постоянной скоростью, автоматически отключаясь, чтобы избежать перезарядки. Альтернативным продуктом является солнечное зарядное устройство, которое обычно устанавливается на приборной панели и подключается к прикуривателю или электрической розетке. Солнечная батарея использует преобразованный солнечный свет, чтобы поддерживать работоспособную батарею в течение длительных периодов неиспользования.