Что такое компрессор поршневых колец?

Компрессор поршневых колец - это инструмент, используемый для сжатия поршневых колец на поршень, чтобы установить поршень внутри стенок цилиндра. Обычно изготовленный из пружинной стали или обработанного алюминиевого кольца, компрессор поршневых колец обычно хорошо смазан, чтобы позволить поршню и кольцам легко проходить через него. Существует два основных типа компрессоров с поршневыми кольцами: регулируемый тип, который может быть изготовлен для установки на поршни разных размеров, и нерегулируемый тип, который подходит для одного конкретного применения и поршня определенного размера.

Поршневые кольца являются компонентом двигателя или двигателя с поршневым приводом, который фактически контактирует со стенками цилиндра. Поршневые кольца также отвечают за создание сжатия, необходимого для работы поршневого двигателя. Изготовленные из пружинного стального материала, поршневые кольца должны быть плотно сжаты, чтобы соответствовать стенкам цилиндра. Используя компрессор поршневых колец, механик может сжимать поршневые кольца увеличенного размера так, чтобы поршень проскальзывал внутрь стенки цилиндра. Когда поршень выходит из компрессора поршневых колец, поршневые кольца расширяются из канавок поршневых колец и плотно прижимаются к стенкам цилиндров двигателя.

Поскольку поршневые кольца размещены на поршне, зазоры в торцах поршневых колец не совпадают друг с другом, чтобы не совмещаться идеально друг с другом. Это создает увеличенное сжатие цилиндра, приводящее к увеличению мощности для цилиндра. Стенка цилиндра смазывается, так же как поршень и кольца, чтобы позволить устройству свободно скользить внутри цилиндра при установке. Компрессор поршневых колец размещается вокруг поршня и затягивается, если это применимо. Затем поршень, шатун и поршневые кольца помещаются в цилиндр до тех пор, пока компрессор не коснется верхней части блока цилиндров.

Когда поршень находится в верхней части цилиндра, а кольцевой компрессор находится на одном уровне с блоком цилиндров, поршень вставляется в цилиндр деревянной ручкой молотка или аналогичного мягкого, но прочного предмета. Поршень должен плавно выскользнуть из компрессора в цилиндр. Если возникает проблема, поршень снимается, проверяется и вставляется снова, если он в хорошем состоянии. Изредка кольцо проскальзывает мимо поршневого кольца компрессора и зацепляется за верхний край цилиндра. Это может привести к повреждению поршневого кольца и во многих случаях вынуждает его заменить, чтобы убедиться, что двигатель будет работать без повреждений.