Что такое угол давления?

Термин угол давления относится к углу, при котором движущая сила между двумя зубчатыми колесами максимальна. Это угол, который оказывает наибольшее давление на зубья или винтики двух зубчатых колес, вбиваемых друг в друга. Поскольку зубья зубчатого колеса сцепляются друг с другом, существует некоторое количество энергии, создаваемой посредством давления и крутящего момента. Когда зубья зубчатого колеса достигают определенной точки в их соответствующих радиусах, особенно в случае ведущих зубчатых колес, происходит передача энергии между ними, которая достигает максимума, когда зубья зубчатого колеса достигают угла давления.

Угол давления обычно является точкой радиуса после полного зацепления зубьев шестерни. Зубы начали вершину своего радиуса. Это происходит, когда ведущая шестерня использует свои зубья, чтобы толкать ведомую шестерню в направлении, определяемом конструкцией машины, в которой используются шестерни.

Когда достигается угол давления, энергии, создаваемой приложением давления от ведущей шестерни к ведомой шестерне, обычно достаточно, чтобы включить ведомую шестерню и заставить ее выполнить задачу, для которой она предназначена. Это приложение может также вызвать другой угол давления в системе передач. Это происходит, особенно когда ведомая шестерня используется для управления приводным ремнем или цепью, а зубья шестерни являются инструментальными частями движения ремня или цепи.

Поскольку зубья шестерни входят в зацепление с ремнем, независимо от направления движения ремня, углы давления создаются, когда шестерня поворачивается достаточно далеко для создания силы. Эта сила существует за зубьями шестерни и передается затем в ремень. Угол здесь - это та же точка, в которой ведущая шестерня толкает ведомую шестерню. Обе шестерни используются для приложения силы в другую среду.

Механизм работы своей оси - это то, что создает угол давления в физическом смысле. Сам механизм используется для привода чего-либо, будь то ремень, цепь или даже другой механизм. Каждый раз, когда механизм используется для включения другого механизма, в некоторой точке внутри системы возникает угол давления. Обычно он обнаруживается в точке после полного контакта между шестерней и приводимой средой или сразу после вершины радиуса. Обычно, поскольку большинство механизмов расположены вертикально, угол давления наступает вскоре после того, как зубец шестерни проходит центральную точку вершины вращения шестерни.