Что такое блок канатного шкива?

Шкив, также известный как тросовый блок, долгое время использовался для уменьшения силы, необходимой для подъема объекта. Блок канатного шкива состоит из рифленого колеса, кожуха и некоторого рода точки крепления - обычно в форме крюка. Блоки шкивов работают путем распределения веса объекта по нескольким точкам контакта с помощью трения. Шкив - это одна из шести простых машин, которые представляют собой механические устройства, которые используются для изменения величины или направления силы. Когда два или более шкивов используются вместе, это называется блоком и захватом.

Основным элементом блока канатного шкива является рифленое колесо, в котором движется канат, трос или цепь. Это колесо соединено с корпусом осью, проходящей через центр колеса. Затем система шкивов должна быть прикреплена каким-либо образом, чтобы ее можно было использовать. Хотя существует много способов прикрепить блок шкива к его окружению, наиболее распространенным способом является использование крюка, расположенного в верхней части шкива, который позволяет подвесить блок на объекте.

Простейшая эффективная система блоков канатных шкивов, или блок и захват, всегда включает, по крайней мере, два блока шкивов, что дает преимущество в силе в два. Таким образом, чтобы поднять груз весом в 100 фунтов (45,36 килограмма) со пола здания, к весу прикрепляется один шкив, а другой - к потолку над грузом. Веревка должна быть прикреплена на одном конце к потолку, пропущена через оба шкива и натянута силой 50 фунтов (22,68 кг) на свободный конец, чтобы поднять вес.

Более сложные системы блоков канатных шкивов могут дать еще более высокие коэффициенты преимуществ за счет использования составных систем шкивов. Многие краны используют систему шкивов, в которой два подвижных шкива соединены между собой одним осевым валом, а подъемный крюк расположен между ними. Третий фиксированный шкив установлен перпендикулярно двум подвижным шкивам на раме крана. Затем подъемный трос соединяется с рамой на стороне, противоположной неподвижному шкиву, как и подъемная лебедка. Трос проходит через первый подвижный шкив до неподвижного шкива, обратно ко второму подвижному шкиву и до подъемной лебедки, что создает преимущество в подъеме в четыре.