Что такое электромагнитный тормоз?

Термин соленоидный тормоз относится к группе тормозных механизмов, которые полагаются на электрический соленоид для их приведения в действие. Тормозной механизм обычно состоит из двух или более тормозных колодок, которые прижимаются к вращающемуся элементу с помощью соленоидных рычагов. Электромагнитные тормоза обычно используются для замедления и остановки вращающегося оборудования, в том числе барабанов лебедок, бытовых моечных машин и колес транспортных средств. Существует два основных типа установок электромагнитных тормозов - один, который оказывает тормозное давление при подаче питания, и другой, когда питание прерывается. Электромагнитные тормоза могут использоваться самостоятельно или в сочетании с механическими тормозами.

Электрический соленоид состоит из проволочной катушки, намотанной вокруг полого сердечника с подпружиненным металлическим поршнем внутри. Когда электрический ток проходит через катушку, он создает электромагнитное поле, которое втягивает поршень в сердечник. Когда на катушку подается питание, пружина снова выталкивает поршень. Это преобразование электромагнитной силы в линейное движение является основой работы электромагнитного тормоза. Обычно плунжер действует через серию рычагов, которые перемещают комплект тормозных колодок против всего, что необходимо замедлить или остановить.

Эти комплекты обуви значительно различаются по дизайну в зависимости от применения. В барабанных лебедках, таких как те, которые используются в подземных горных работах, используется набор полукруглых тормозных колодок, которые прижимаются к тормозному кольцу на барабане. Другие электромагнитные тормоза притягивают плоский диск, покрытый тормозным материалом, к аналогичному фланцу, чтобы остановить вращение. Используемые системы сцепления также отличаются с некоторыми соленоидными тормозными механизмами, не использующими физические связи. Вместо этого эти системы опираются на подпружиненный хомут, натянутый на тормозную накладку на поверхности соленоида.

Общая работа электромагнитных тормозов делится на две основные категории: включение и выключение. Тормоза с включенным питанием полагаются на срабатывание соленоида для создания тормозных сил. Системы отключения питания оказывают тормозное усилие при отключении питания и отключаются только при подаче питания на соленоид. Системы отключения питания часто используются на вертикальных карьерных подъемниках, перевозящих людей в качестве меры безопасности от перебоев в подаче электроэнергии.

Электромагнитные тормоза часто включаются в качестве предохранительного устройства в механические тормозные системы. Одним из таких применений является обратная блокировка тормозов на прицепах. Эти системы используют сигнал заднего фонаря для активации соленоида, который отключает тормоза прицепа при движении задним ходом. Многие транспортные средства также оснащены соленоидными тормозными системами, которые блокируют тормоза до тех пор, пока двигатель не заработает. Это предотвращает непреднамеренное вращение стационарных необслуживаемых тяжелых транспортных средств.