Что такое блок скорости?

Когда речь идет о конкретном скоростном блоке, каменщик обычно означает головное соединение без минометов или Н-блок. Скоростной блок представляет собой прямоугольную бетонную кладочную единицу (CMU) или цементный блок, который построен в конфигурации «H» с открытым концом. Эти блоки отличаются от стандартного CMU, который обычно является закрытым и будет иметь два или три отверстия для сердечника.

CMU изготавливаются в широком ассортименте размеров и конфигураций для размещения различных извилин в строительстве. К таким капризам относятся оконные и дверные косяки, угловые скобы, колонны и т. Д. Как правило, скоростные блоки используются в верхних соединениях конструкции из-за их меньшего веса и более универсальной конфигурации.

Обычный скоростной блок номинально имеет ширину 8 дюймов (20,32 см) и высоту 8 дюймов (20,32 см), а длину - 16 дюймов (40,64 см). Стандартные бетонные блоки имеют одинаковые размеры, и все они на самом деле меньше на 3/8 дюйма (1,02 см), чтобы обеспечить соединение раствора между блоками. Тем не менее, блок с общей скоростью изготавливается со спецификацией шпунта и канавки, поэтому для закрепления этих конкретных блоков не требуется или почти не требуется зацепление.

Несмотря на то, что блок скорости считается головным соединением, для небольших проектов он очень часто используется при строительстве всей стены. Благодаря своей универсальной конструкции с открытым концом и меньшему весу, блоки скорости быстро устанавливаются. Это экономит время и трудозатраты при строительстве бетонной кладки здания. Кроме того, из-за конфигурации шпунта и канавки требуется меньше раствора для соединения скоростных блоков, что приводит к значительной экономии материальных затрат. Именно по этой причине большинство архитекторов сегодня поощряют использование блоков скорости.

Все бетонные блоки, включая скоростные блоки, обычно изготавливаются из портландцемента и заполнителя из песка или гравия. В скоростном блоке шлака используется летучая зола или плита котла, каждый из которых является результатом процесса обжига или спекания, в качестве основного заполнителя. CMU, в том числе скоростные блоки, также изготавливаются с использованием пластиковых и резиновых заполнителей для снижения веса и делают блоки более экологичными.

Кроме того, бетонные блоки скорости, а также стандартные блоки CMU могут быть изготовлены из газобетона. Этот производственный процесс использует пропорционально меньше бетона, чем у стандартного CMU, заменяя большую часть бетона агрегатом порошка аммония. Этот тип цементного блока является более прочным, легким блоком, но значительно более дорогим по сравнению с обычно производимым цементным блоком. Так как скоростной блок легче по весу просто из-за его конструкции, он иногда используется как менее дорогая альтернатива газобетонному блоку.