Что такое паровой каток?

Термин «паровой каток» или «паровой каток» часто используется в разговорной речи для обозначения любого вида дорожного катка, независимо от того, как оно приводится в действие. Дорожные катки - это тяжелое строительное оборудование, используемое для выравнивания поверхностей, таких как взлетно-посадочные полосы и дороги. Сегодня довольно редко можно увидеть настоящий паровой каток, приводимый в движение паровым двигателем, причем большинство из них используют двигатели внутреннего сгорания, работающие на таких видах топлива, как бензин. В некоторых музеях строительства и промышленности есть образцы старинных паровых роликов, а также примеры даже более старых конструкций роликов для тех, кто заинтересован.

Самые ранние дорожные катки были нарисованы лошадьми или вытолкнуты вручную. Они разделяли общие черты дизайна с современными дорожными катками, состоящими из очень тяжелого барабана, который катили по поверхности для уплотнения и разглаживания. Однако вес был ограничен силой людей или животных, толкающих или тянущих устройство, и, когда паровой двигатель был представлен, люди быстро адаптировали его для создания парового ролика.

Паровые ролики состояли из двух очень тяжелых барабанов, причем барабаны противодействовали друг другу, так что дорожное полотно не становилось рыхлым, как это было бы с одним барабаном. Паровой каток можно использовать для подготовки дорог и других плоских поверхностей на различных этапах строительства, а также для нанесения слоев отделки, таких как асфальт. В середине 20-го века несколько стран продолжали использовать паровой каток, пока двигатели внутреннего сгорания не стали достаточно прочными, чтобы справиться с работой.

Технически, правильный термин для строительного оборудования, используемого сегодня, - «дорожный каток», потому что устройства не приводятся в действие паром. Тем не менее, паровой каток является знаковым элементом оборудования, и поэтому люди часто используют этот термин в общем для обозначения устройств для прокатки дорог. Это привело к некоторой путанице, так как некоторые люди думают, что дорожные катки каким-то образом используют пар в своих операциях, поскольку они, очевидно, не работают от пара.

Доступны версии дорожного катка с приводом сзади и приводом, причем самые тяжелые катки используются для таких задач, как уплотнение мусорной свалки. Также известный как каток-уплотнитель, дорожный каток может вибрировать во время работы, чтобы еще больше уплотнить грунт, а некоторые используют воду или другие смазочные материалы для предотвращения прилипания к ним материалов на дорожном полотне. Бочки также могут быть заполнены водой, чтобы сделать их более тяжелыми, так как вес машины делает ее эффективным выравнивателем и компактором.