Что такое блок тяги?

Наиболее часто встречающийся в дренажных системах, упорный блок представляет собой ограничитель бетонной трубы. Блок используется для предотвращения разделения трубных соединений под действием силы переносимых жидкостей, пересекающих изгиб или тройник. Размеры Упорный блок должны быть рассчитаны на основе типа существа жидкости осуществляется, диаметра трубы, и существующих наземных условиях. Давление, под которым жидкость будет находиться внутри трубы, также необходимо учитывать.

Жидкости, проходящие через трубу, оказывают давление или силу тяги на изгибы и в местах соединения или на концах. Этих сил может быть достаточно, чтобы ослабить соединения между соседними трубами. Этот эффект может быть преувеличен, когда окружающий грунт слабый или рыхлый, или когда существует высокий уровень грунтовых вод. При установке большого блока бетона на изгиб или соединение энергия тяги жидкости частично поглощается, а затем перенаправляется вдоль трубы.

При рассмотрении вопроса о размере требуемого блока тяги, угол изгиба является ключевым фактором. В качестве примера, в случае пластичных железных труб, 11,25 градусов изгиб потребует меньшего, чем блок тяги 45 градусов поворота. Это происходит из-за того, что силы, действующие на изгиб, уменьшаются с увеличением внутреннего угла.

Использование бетона с образованием упорного блока обычно только там, где были использованы методы заделки раструба трубы цапфы. Если установленная труба имеет фланцевые соединения - где фланцы труб скреплены болтами - сами болты будут действовать как ограничитель тяги. Аналогично, сварная стальная труба, как правило, не требует дополнительного ограничения тяги в зависимости от толщины материала трубы и определенного типа сварного шва.

Альтернативная форма сдерживания при использовании патрубков существует в форме анкерного соединения или анкерной прокладки. В соединениях труб с муфтовыми втулками традиционно используются резиновые прокладки между трубами для предотвращения проникновения грязи и утечки. Анкерная прокладка по внешнему виду похожа на обычную трубную прокладку, но имеет небольшие стальные зубья, которые фиксируют трубу на месте после соединения с соседней трубой. Эти стальные зубья будут действовать как ограничитель тяги под давлением.

Термин блок тяги также используется в судостроительной промышленности. В этом случае упорный блок, альтернативно известный как упорный ящик или упорный подшипник, представляет собой удерживающую систему в гребных механизмах. Этот подшипник противостоит тяге карданного вала и передает энергию в корпус судна. Используя эту систему, судостроители могут оптимизировать усилие, создаваемое пропеллером для перемещения корабля, сводя к минимуму потерю энергии при движении вала гребного винта.