Что такое водный тормоз?

Водяной тормоз, обычно называемый динамометром или динамометром, - это машина, используемая для измерения мощности и крутящего момента двигателя. Используя силу воды для воздействия на мощность вращения двигателя, можно точно измерить мощность и крутящий момент. Для этого вода включается в тормоз при работающем двигателе. Двигатель вращает пропеллер или вентилятор, который вращается в воде, и водяной тормоз соединен с моментным рычагом, который предотвращает его вращение вокруг коленчатого вала двигателя. Эта рука выталкивает масло в цилиндр, когда рука поднимается и измеряет выходную мощность двигателя.

Перерыв воды может быть использован для измерения мощности, производимой от одного двигателя или от всего транспортного средства. Диномометр шасси позволяет эксплуатировать автомобиль полностью и измеряет мощность, генерируемую на ведущих колесах. Это дает точную оценку мощности без паразитных потерь в приводной линии или размере шин.

Водяной тормоз может измерять мощность от 50 до более 1000 лошадиных сил. Некоторые профессиональные команды по драг-рейсингу утверждают, что они построили водомоторные тормозные динамометры, способные измерять мощные гоночные двигатели с мощностью более 5000 лошадиных сил. Однако большинство водных тормозных динамометров используются для измерения мощности в сотни.

Используя водяной тормоз для настройки двигателя, тюнер имеет возможность имитировать условия на трассе, такие как нагрузка и ускорение. Затем тюнер может регулировать время зажигания и подачу топлива в любом заданном диапазоне и настраивать для получения оптимальной мощности. Тюнер может даже регулировать и моделировать изменения атмосферного давления, высоты и температуры. Находясь на водяном тормозе, можно измерять и отслеживать критические температуры двигателя и выходную мощность.

Водяной тормоз - это машина, которая позволяет производителям автомобилей создавать силовые установки, которые лучше всего подходят для самых разных стилей вождения. Прежде чем войти в производственную стадию, двигатель может потратить годы на гидравлический тормоз, совершенствуя шлифовальные кулачки и конструкции головки цилиндров, прежде чем он будет признан пригодным для производственного цикла.

В то время как создание более эффективных машин часто является задачей инженеров, способность измерять выходную мощность и рабочий цикл двигателя остается от водяных тормозов. От газонокосилок до сельскохозяйственных машин и полуприцепов, до гоночных автомобилей - эти динамометры помогают всем им работать на максимально высоком уровне.