Что такое асфальтобетон?

Асфальтобетон, обычно называемый асфальт, асфальт, тротуар или черный верх, представляет собой композитный материал, используемый при строительстве автодорог и парковок. Этот композит представляет собой смесь нефтяного побочного продукта, асфальтового битума и материалов заполнителя. В асфальтобетоне асфальтовый битум действует как своего рода клей, который связывает куски заполнителя вместе.

Хотя процесс мощения улиц смолой восходит к Багдаду восьмого века, никаких реальных изменений в этом процессе не произошло, пока в 20-м веке не появились первые автомобили для общественного пользования. В 1901 году Эдгар Пурнелл Хули запатентовал материал под названием гудронированное железо, которое станет предшественником современного асфальтобетона. Сокращенное название материала Хули, гудронированное шоссе, часто используется для обозначения асфальтобетона, несмотря на тот факт, что современный асфальтобетон не содержит смолы.

Исторически асфальтобетон использовался для самых разных целей, включая пуленепробиваемые британские военные корабли в начале 1940-х годов. Асфальтобетон был нанесен толстым слоем на стальную опорную плиту, которая была прикреплена к внешнему корпусу корабля. Такое использование асфальтобетона было названо пластиковой броней и было достаточно эффективным для остановки бронебойных пуль того времени.

Асфальтобетон смешивается с использованием шести основных методов. У каждого из этих методов есть свои преимущества и недостатки. Эти шесть методов: горячая смесь, теплая смесь, холодная смесь, урезанная, мастика и натуральный асфальт.

Горячая и теплая смесь асфальта полагается на тепло, чтобы смягчить асфальтовый битум и заставить его связываться с заполнителем. Хотя оба этих процесса дают гладкие, долговечные дорожные полотна, температуры, необходимые для работы с горячим смешанным материалом, могут быть непомерно высокими для строительства зимних дорог и могут потребовать использования большого количества ископаемого топлива для выработки необходимого тепла. По этой причине теплые смешанные материалы, как правило, предпочтительнее, поскольку они лучше удерживаются при строительстве в холодную погоду, а пониженные температуры приводят к меньшему загрязнению.

Холодная асфальтобетонная смесь в основном используется как накладка на дорожное покрытие Смешанный с мылом и водой асфальтовый битум эмульгируется и смешивается с заполнителем. Когда вода испаряется из смеси, асфальт затвердевает и приобретает характеристики горячего асфальтобетона. Сокращенный асфальт использует тот же процесс, но вместо того, чтобы использовать мыло и воду, для эмульгирования асфальтового связующего используется керосин или легкие нефтепродукты.

Мастичный асфальт используется для пешеходных дорожек, кровли, напольных покрытий и других легких покрытий. Его получают путем варки асфальтового битума в миксере в течение нескольких часов перед добавлением заполнителя. Агрегат добавляют после того, как битум достиг вязкого жидкого состояния, и смесь оставляют для варки в течение еще шести-восьми часов. Затем он транспортируется на место работы для использования.

Природный асфальт возникает в результате подъема битума. Этот битум является природным веществом в некоторых областях Земли, и он существует под поверхностью. Когда битум просачивается вверх к поверхности, он проходит через пористый осадочный камень и попадает в асфальт естественного происхождения.