Skip to main content

Что такое тестирование выбросов?

Испытания на выбросы проверяют уровни опасных материалов, которые выходят из автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Во многих районах Соединенных Штатов, особенно в городских или пригородных районах, испытания на выбросы являются обязательными. Целью обязательных испытаний на выбросы является сокращение загрязняющих веществ, вредных для окружающей среды, с особым акцентом на улучшение качества воздуха.

Хотя выбросы новых транспортных средств значительно сократились за последние несколько десятилетий, угроза окружающей среде и безопасности человека остается серьезной проблемой. Нет федеральных обязательных тестов на выбросы потребителей. Агентство по охране окружающей среды (EPA) работает в сотрудничестве с отдельными государственными органами, чтобы рекомендовать и регулировать испытания на выбросы.

Автомобили со стандартным двигателем внутреннего сгорания выделяют в окружающую среду ряд загрязняющих веществ, некоторые из которых вредны для человека и других живых существ. Углеводороды - это несгоревшие виды топлива, которые создают смог, а также потенциально способствуют росту рака. Частицы представляют собой побочные продукты сажи, которые могут вызывать проблемы с дыханием. Известно, что угарный газ уменьшает кровоток в организме и особенно опасен для людей с сердечными заболеваниями.

Другие загрязнители также представляют угрозу для окружающей среды. Двуокись углерода - это парниковый газ, который, как считается, способствует глобальному потеплению. Оксид азота вызывает смог, а также кислотные дожди.

Есть несколько способов, которыми производители транспортных средств контролируют выбросы, чтобы пройти тестирование выбросов. Каталитический нейтрализатор превращает вредные выбросы в менее вредные, прежде чем выпустить их из автомобиля. Клапаны рециркуляции выхлопных газов (EGR) и системы принудительной вентиляции картера (PCV) происходят из разных частей автомобиля, но работают очень схожим образом. Они оба фильтруют пары в камеру сгорания, чтобы охладить камеру и предотвратить избыток загрязняющих веществ, которые могут быть вызваны слишком большим количеством тепла.

Две из этих систем имеют дело именно с опасными парами, создаваемыми в результате испарения бензина. С испарительными средствами управления угольная канистра улавливает пары испарения газа, которые иначе были бы выпущены в воздух. Инжекция воздуха выпускает воздух в выхлопную камеру, вызывая сгорание, что, в свою очередь, уничтожает любое несгоревшее топливо и, таким образом, предотвращает образование испаряющегося пара.

Испытания на выбросы стали результатом десятилетий исследований опасностей выбросов транспортных средств и борьбы за повышение осведомленности общественности об этом. Первые исследования того, как автомобили способствуют ухудшению состояния окружающей среды, были проведены в 1950-х годах. К 1960-м годам многие производители автомобилей уже начали самостоятельно регулировать выбросы своих автомобилей. Первые испытания на выбросы были проведены в Калифорнии в 1960-х годах. Сегодня большинство городских районов нуждаются в испытаниях, что вынуждает производителей придумывать новые способы сокращения выбросов, чтобы оставаться конкурентоспособными.