Что такое нагрузка двигателя?

Двигатель - это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую энергию для воздействия на механическую нагрузку. Нагрузка на двигатель из-за этой механической активности называется нагрузкой на двигатель. Правильное согласование нагрузки двигателя с двигателем важно для предотвращения повреждения двигателя или неэффективной и излишне дорогостоящей работы.

Моторы выполняют такие задачи, как перемещение предмета из одного места в другое, разрезание, изменение его формы и т. Д. Устройства могут быть оценены с точки зрения нескольких факторов, включая выходную мощность, напряжение, ток и температуру, при которых они могут использоваться. Номинальная мощность иногда упоминается как размер двигателя. Этот рейтинг представляет допустимую нагрузку двигателя в идеальных условиях окружающей среды. Как правило, двигатель выбирается таким образом, чтобы фактическая нагрузка двигателя была несколько меньше, чем допустимая нагрузка, чтобы учесть неидеальные условия.

Использование двигателя, который значительно больше по сравнению с нагрузкой двигателя, представляет собой ненужные расходы как с точки зрения первоначальной стоимости, так и продолжительной работы двигателя. С другой стороны, может потребоваться значительно увеличенный размер двигателя, когда ожидаются пиковые нагрузки, которые значительно больше типичных нагрузок. Повреждение двигателя может произойти, если он работает при чрезмерной нагрузке двигателя по сравнению с его номинальной мощностью. Когда двигатель работает тяжелее, чем было задумано, отработанное тепло может генерироваться быстрее, чем рассеивается, учитывая условия окружающей среды, в которых он работает. Это приводит к снижению эффективности двигателя, сокращению срока службы и, возможно, даже выгоранию двигателя.

Двигатели могут быть рассчитаны на непрерывную работу с почти постоянными нагрузками, такими как работа воздуходувки или конвейерной ленты. Такие двигатели более эффективны, чем те, которые предназначены для внезапного применения тяжелых нагрузок. Двигатели, рассчитанные на пиковые нагрузки двигателя, менее эффективны, но могут потребоваться в условиях, когда, например, тяжелые грузы поднимаются подъемниками или другими непостоянными нагрузками. Такие пиковые нагрузки должны учитываться при выборе подходящего двигателя.

Случайные перегрузки могут объясняться переменной, называемой коэффициентом обслуживания двигателя. Этот коэффициент обслуживания представляет собой величину, на которую двигатель может быть перегружен в идеальных условиях окружающей среды без существенного повреждения. Такая перегрузка может быть сделана только изредка и в течение короткого времени в каждом случае без значительного сокращения срока службы двигателя. Не следует допускать, чтобы это происходило в неидеальных условиях окружающей среды, таких как высокие температуры или грязные поверхности двигателя.