Что такое твердый тротуар?

Жесткое покрытие - это технический термин для любого дорожного покрытия из бетона. Бетонные дороги называются жесткими, а асфальтированные дороги - гибкими. Эти термины относятся к величине деформации, создаваемой на самой поверхности дороги при использовании и с течением времени. Самые большие преимущества использования бетонного покрытия заключаются в его долговечности и способности удерживать форму. В мире существует три основных типа жестких покрытий.

Основная конструкция жесткого покрытия очень проста. Поверхностный слой, состоящий из плит из портландцементного бетона (PCC), находится на вершине горстки подслоев. Слой непосредственно под PCC является более гибким, чем бетон, но все же довольно жестким. Этот слой обеспечивает стабильную основу для PCC, а также способствует дренажу. У некоторых дорог есть второй подслой под первым, который является еще более гибким, в то время как у некоторых просто есть существующий грунт. Самым важным фактором при принятии решения о необходимости этого второго слоя является состав существующего материала.

Гибкие и жесткие покрытия являются двумя основными стилями дорожных покрытий. Гибкое покрытие почти всегда асфальтовое, а жесткое - бетонное. Разница между этими двумя стилями в основном сводится к деформации. Гибкое дорожное покрытие допускает значительную деформацию при больших нагрузках; это означает, что дорога будет изогнута, когда находится под нагрузкой Жесткий тротуар будет оставаться неподвижным, когда подвергается нагрузке, и треснет, когда напряжение превышает его допуски.

То, как бетонное покрытие справляется с растрескиванием, является основным отличием трех стилей дорожного покрытия. Наиболее распространенный стиль, объединенный простой бетон (JPC), состоит из плит без стальной арматуры. При возникновении трещин они должны возникать в трещинах между плитами, что облегчает ремонт поверхности дороги.

Сборный железобетон содержит стальную сетку, которая усиливает структуру бетонной плиты. Бетонные плиты, используемые в этом стиле, часто намного больше, чем те, которые используются в конструкциях JPC. Усиление предотвращает появление трещин, что позволяет использовать более крупные плиты. Трещины, когда они появляются, все еще обычно возникают между плитами.

Третий тип, непрерывно армированный бетон, содержит большое количество стальной арматуры. Эти плиты не предназначены для растрескивания в точках соединения - сама плита трескается. Стальная арматура удерживает трещины вместе так близко, что они не вызывают структурных проблем внутри плиты.

Существуют две основные причины использования жесткого покрытия, которые обусловлены его твердостью. Поскольку поверхность тверже, она также более долговечна с течением времени. Это держит дорогу в хорошем рабочем состоянии намного дольше, чем мягкие поверхности. Другое преимущество бетонных дорог в их формировании. Поскольку поверхность может выдерживать большой вес без деформации, можно создать в дороге углубления и каналы, обеспечивающие дополнительное сцепление и отвод воды с поверхности дороги.