Skip to main content

Что такое дизельный цикл?

Дизельный цикл используется дизельными двигателями для выработки энергии из жидкого топлива. Как и в цикле, выполняемом двигателем внутреннего сгорания, дизельный двигатель преобразует жидкое топливо в энергию, создавая серию небольших взрывов. Это достигается путем нагрева небольшого количества топлива до температуры, при которой жидкое топливо превращается в газ и сгорает. В дизельном цикле четыре этапа: двигатель впускает воздух, сжимает этот воздух, впитывает топливо и, наконец, выпускает выхлоп. После того, как двигатель выпустит выхлоп, цикл начинается снова и продолжается до тех пор, пока двигатель не будет либо выключен, либо топливо закончится.

На первом этапе дизельного цикла, который называется ходом индукции, воздух забирается в двигатель. Количество воздуха, которое подается в двигатель, важно для его эффективности. В то время как воздух поступает в камеру сам по себе, нагнетание большего количества воздуха в камеру повышает эффективность двигателя, поэтому большинство современных дизельных двигателей используют турбонагнетатель для нагнетания дополнительного воздуха в камеру.

Сжатие, являющееся вторым этапом дизельного цикла, включает вытеснение воздуха в меньшее пространство, которое он первоначально занимал. Когда воздух сжимается, он нагревается. В дизельном двигателе этого тепла достаточно, чтобы воспламенить топливо, как только оно попадет в камеру.

Топливо поступает в дизельный двигатель на третьем этапе дизельного цикла. Этот шаг называется воспламенением от сжатия. Топливо впускается в камеру только в очень небольших количествах за один раз, и этот процесс контролируется топливной форсункой. Когда топливо поступает в двигатель, оно сразу же зажигается, приводя в действие систему, заставляя двигаться различные механические компоненты. Поршень перемещается линейно, а энергия преобразуется коленчатым валом в импульс вращения и передается на маховик.

Выхлоп, который является побочным продуктом дизельного цикла, выпускается из камеры через выпускной клапан. Этот последний этап цикла называется этапом выпуска. После того, как выхлоп выходит из камеры, или с некоторыми конструкциями, когда он выходит, новый воздух снова подается в систему, и цикл начинается снова.