Что такое балочный мост?

Используемый, главным образом, для поддержки железных дорог, мостовой балочный мост можно узнать благодаря использованию двух или более балочных балок, поддерживающих палубу моста. Пластина балки по внешнему виду аналогична более традиционной балке двутавра. Разница между ними заключается в процессе производства. Принимая во внимание, что традиционная секция луча произведена из единственного катаного куска стали, фланцы и сетка балочной плиты сворачиваются отдельно и свариваются вместе, чтобы сформировать секцию.

Что касается терминологии, полотно балки - это вертикальная секция, соединяющая два фланца или горизонтальные секции балки. В некоторых конфигурациях мостовая балка будет иметь балки Z-образного сечения, где перемычка соединена по диагонали между противоположными сторонами фланцев. Традиционные мостовые балки перекрывают короткие промежутки между двумя опорами, обычно пересекая дорогу или водоток.

Существует три основных типа мостовых балочных мостов. Эти различные стили известны как палубный, промежуточный и многопролетный. Типы палубного и многопролетного мостов имеют сходную конструкцию, в которой балочные перекрытия проходят между опорами, а настила моста крепится к верхней части балок. Мостовые палубы могут быть изготовлены из дерева, стали или бетона.

В многопролетных балочных мостах используются промежуточные опоры из стальной, каменной или бетонной конструкции. Это позволяет мосту проходить через более широкие зазоры, чем можно было бы безопасно достичь одной длины балки. Камень и бетон обычно используются только для строительства малоэтажных опор; рабочие опоры из стальной решетки используются для более высоких опор из-за меньшего веса строительного материала. Конструкции мостового перекрытия как палубного, так и многопролетного типа, как правило, имеют поперечные связи, в которых опорные балки соединены друг с другом диагональными стальными элементами. Это предотвращает прогиб балок под весом железнодорожного состава или другую вертикальную нагрузку от моста.

Промежуточный балочный мост используется в тех случаях, когда запас под мостом ограничен и когда изменение уровня моста может оказаться проблематичным. Используя эти критерии, мостовой стиль наиболее часто встречается на железных дорогах. Конструкция балочного моста с полукруглыми пластинами отличается от палубного и многопролетного стилей тем, что палуба моста не располагается на верхней части балок, а поддерживается на нижних фланцах балки. Результатом этой конструкции является то, что полотно и верхний фланец опорных балок выступают вертикально с обеих сторон железной дороги. Использование поперечных связей в качестве опоры невозможно для мостов этого типа, поэтому часто добавляются вертикальные секции жесткости, чтобы предотвратить коробление.