Что такое высокоскоростной рельс?

Высокоскоростная железная дорога относится к поездам, которые движутся по специальным путям со скоростью более 200 км / ч (125 миль в час). Международный союз железных дорог описывает высокоскоростной поезд как поезд, который движется быстрее 250 км / ч (155 миль / ч) по выделенным путям или 200 км / ч по модернизированным обычным путям. Высокоскоростные поезда наиболее широко используются в Японии и Франции, но в Китае и Соединенных Штатах есть такие, и они рассматривают возможность их дальнейшего принятия. Другие страны с высокоскоростными поездами включают Бельгию, Германию, Италию, Португалию, Южную Корею, Испанию, Тайвань и Великобританию. Первым в мире высокоскоростным поездом был Tōkaidō Shinkansen, запущенный в октябре 1964 года, который путешествовал между Токио и Осака в Японии.

Последние исследования в области высокоскоростных рельсов включают использование гусениц маглев, где магниты тщательно расположены, чтобы поезд мог фактически парить над гусеницами. Это относительно дорого, но значительно снижает трение и увеличивает возможную максимальную скорость. Японский поезд MAGLEV JR-Maglev MLX01 разогнался до 361 мили в час (580,9 км / ч) в 2003 году, установив рекорд по скорости движения. Рекорд для обычных железнодорожных поездов был установлен французским TGV, тренирующим Grande Vitesse, который достиг 357,2 миль в час (574,8 км / ч) 3 апреля 2007 года.

Скоростные поезда являются эффективным видом транспорта в районах с высокой плотностью населения и большими расстояниями, но не слишком большими. Это объясняет их принятие во Франции и Японии. Более длительное время подготовки, связанное с поездкой в ​​аэропорт, прохождением службы безопасности, посадкой, рулением и взлетом, делает скоростные поезда привлекательной альтернативой воздушным перевозкам при определенных обстоятельствах. Были выдвинуты предложения о разработке высокоскоростных поездов между Бостоном, штат Нью-Йорк, и Вашингтоном, округ Колумбия, на восточном побережье и между Сан-Франциско и Сакраменто в Калифорнии.

Некоторыми преимуществами высокоскоростных поездов по сравнению с воздушным транспортом являются большая вместимость, меньшие расходы на топливо, меньшие затраты, меньшее загрязнение и лучшая безопасность. По общему правилу считается, что высокоскоростные поезда по удобству обгоняют самолеты для поездок до 3 часов. Для высокоскоростного поезда, движущегося со скоростью 300 км / ч (186 миль в час) или 400 км / ч (249 миль в час), это может простираться на значительные расстояния. Капитальные затраты на инвестирование в новую высокоскоростную железнодорожную систему и строительство специализированных железнодорожных путей заставляют инвесторов опасаться таких предложений, что также наблюдается в ядерной энергетике.