Что такое внутреннее сгорание?

Внутреннее сгорание буквально является движущей силой поездов, самолетов и автомобилей. Это метод генерации энергии, при котором сгорание происходит в контролируемой камере или камерах внутри двигателя для генерирования механической энергии. Двигатели внутреннего сгорания были разработаны в 1800-х годах, и они широко рассматриваются как основные механические инновации. Многие люди пользуются двигателем внутреннего сгорания каждый день или получают от него выгоду, независимо от того, садятся ли они в автобус на работу, используют ли бензиновый генератор для питания дома или едут на пляж.

Существует ряд различных способов использования энергии, генерируемой внутренним сгоранием. Во всех случаях технология предусматривает использование топливовоздушной смеси для создания контролируемых взрывов. Взрывы создают большое количество энергии, которая толкает поршень, превращая силу взрыва в механическую энергию, которая может быть преобразована в движение, такое как вращение колес в автомобиле или движение турбины в реактивном двигателе. Чем больше поршней у двигателя, тем больше энергии он может генерировать.

Двигатели, которые используют внутреннее сгорание для производства энергии, имеют ряд компонентов, которые могут незначительно отличаться в зависимости от характера двигателя и его возраста. Большинство двигателей следуют двух- или четырехтактному циклу, что означает, что поршень внутри цилиндра движется через два или четыре положения в каждом цикле двигателя. Четырехтактные двигатели имеют тенденцию быть более распространенными; автомобили, например, используют четырехтактный метод, в то время как газонокосилки обычно являются двухтактными двигателями.

Одна из проблем внутреннего сгорания заключается в том, что он создает высокотемпературные выхлопные газы высокого давления, которые необходимо выпускать из двигателя. Эти пары обычно содержат загрязняющие вещества, образующиеся при сжигании топлива в цилиндре. Многие двигатели имеют системы фильтрации, предназначенные для улавливания загрязняющих веществ, а конструкция внутреннего сгорания была усовершенствована для повышения эффективности и минимизации производства загрязняющих веществ. Однако даже при этих мерах большое количество загрязнений ежегодно генерируется лодками, самолетами, автомобилями, грузовиками, автобусами и поездами.

До двигателя внутреннего сгорания люди использовали внешнее сгорание для производства механической энергии. Одним из классических примеров двигателя внешнего сгорания является паровой двигатель, такой как тот, который исторически использовался для трансмиссии и некоторых типов заводского оборудования. Хотя в настоящее время обычно предпочтительным является внутреннее сгорание, двигатели внешнего сгорания все еще можно увидеть на работе в разных уголках мира, иногда как новинки, а иногда и как реально работающие двигатели.