Что такое летающие машины?

Летательный аппарат можно рассматривать как любое устройство, предназначенное для полета. Можно различать летающие машины с механическим приводом, летательные аппараты с двигателем, летающие машины легче воздуха и планеры. Идея летательного аппарата, который мог бы нести человека, вероятно, пленила человечество на многие тысячи лет, и в мифах и на практике существуют примеры таких устройств, охватывающих два тысячелетия.

Возможно, самый известный ранний рассказ о летательном аппарате можно увидеть в греческом мифе об Икаре и Дедале. С большими крыльями, прикрепленными к их рукам, пара могла парить высоко над твердью, развеваясь и скользя, как птицы, - пока, конечно, Икар не прошел слишком близко к солнцу и воск, связывающий его крылья, не растаял. Такие мифы существуют во многих разных культурах, насчитывая более двух тысяч лет.

В Китае первые записи о человеческом полете были в середине 6-го века. Этот летательный аппарат состоял из воздушного змея, хорошо известного в то время в Китае, с местом для пассажира. Эти пилотируемые воздушные змеи упоминаются много раз в истории Китая, часто как метод шпионажа на врагов во время войны. В 13 веке Марко Поло сообщил, что видел этих пилотируемых воздушных змеев во время своих путешествий по Китаю.

Орнитоптеры - это летательные аппараты, которые летают, имитируя взмахи крыльев птицы. Крылья Дедала - ранний пример орнитоптера. В 15-м веке Леонардо да Винчи также разработал планы для орнитоптера, используя систему шкивов и механизмов, чтобы взмахнуть двумя огромными крыльями и управлять. В начале 18-го века Эмануэль Сведенборг придумал свой собственный дизайн орнитоптеров, опубликованный как « Машина для полета в воздухе» . Хотя Сведенборг понимал, что его конструкция на самом деле не способна летать, он чувствовал, что важно начать исследование того, что, по его мнению, в конечном итоге станет возможным - поднять человека в царство птиц.

К концу 19-го века было несколько рабочих проектов орнитоптеров, хотя ни один не летал в течение длительных периодов времени. Некоторые бегали на порохе, другие на пару, а потом и на двигателе внутреннего сгорания. В конечном счете, мир стал летающим аппаратом с фиксированным крылом над птицеподобными орнитоптерами, и разработка более или менее прекратилась. Остается преданная группа энтузиастов, которые продолжают работать над летательными аппаратами с подвижными крыльями, и в последние несколько лет даже были относительно успешные орнитоптеры, работающие на людях.

Планеры - это еще один простой летательный аппарат, который на протяжении всей истории пользовался большим успехом. В 9 веке Аббас Ибн Фирнас совершил первый успешный прыжок с парашютом, используя искусственное крыло. Двадцать пять лет спустя он построил планер, и, по всем данным, его первый полет был в основном успешным, хотя он и получил травмы. В начале 11-го века английский монах по имени Эйлмер из Малмсбери воспроизвел мифические крылья Дедала и пролетел более 65 футов (20 м), прежде чем разбиться и пораниться. Говорят, что в 17 веке в Турции Ахмет Челеби совершил успешное скольжение, используя искусственные крылья, взмывающие над Босфором (или Стамбульским проливом).

Говорят, что брат Ахмет Челеби, Лагари Хасан Челеби, создал летательный аппарат другого типа. Хасану часто приписывают создание первого искусственного летательного аппарата, использующего верх, заполненный порохом, чтобы подняться в воздух - по сути, привязав себя к ракете и запустив ее. С крыльями, прикрепленными к его рукам, он, как говорят, скользил для более мягкой посадки.

Легкие летательные аппараты начали появляться в конце 18 века. Первое успешное путешествие на воздушном шаре произошло в 1783 году, и вскоре последовало много. Опираясь на успех воздушного шара, к середине 1850-х годов дирижабли стали доминирующей формой летательного аппарата. Дирижабли оставались широко популярными до катастрофы в Гинденбурге и других заметных бедствий, после чего они были свернуты в пользу самолетов.

В современном мире летательные аппараты включают самолеты с фиксированным крылом, такие как коммерческие самолеты, используемые в качестве наиболее популярного вида транспорта на дальние расстояния, самолеты с вращающимся крылом, такие как вертолеты, и ракеты, такие как космический челнок. Воздушные шары также остаются популярными в ограниченном контексте, как и большие планеры, личные дельтапланы и дирижабли.