Что такое Hub Motors?

Ступичный двигатель - это электродвигатель, который вращает колесо без использования коробки передач. Это достигается за счет того, что ступичный двигатель встроен непосредственно в ступицу колеса, которая является точкой, вокруг которой вращается колесо. Это позволяет обойтись без трансмиссии, поэтому ступичные двигатели более эффективны, особенно при высоких скоростях. Распространено найти мотор эпицентра деятельности на электрическом велосипеде.

Улучшения в технологии

Моторы-концентраторы, как идея, существуют с конца 19-го века. Изначально они были задуманы для использования в автомобилях, но современные мотор-редукторы используются почти исключительно на электрических велосипедах. Моторизованные велосипеды более распространены в Азии, чем в других частях мира, но их популярность продолжает расти в других местах из-за технологических достижений. Некоторые моторизованные велосипеды производятся, но иногда может быть дешевле установить ступичный мотор на велосипед в качестве дополнения послепродажного обслуживания. Есть много доступных комплектов для переоборудования, в том числе комплекты для модификации китайского мотора-концентратора, чтобы он подходил для велосипеда американских размеров.

Моторизованный велосипед, оснащенный мотором-ступицей, чаще всего также имеет работающие педали. Если батарея, которая работает с мотором ступицы, разряжается, велосипед все равно будет нуждаться в движении. В некоторых местах правовые нормы могут также запрещать использование моторизованных транспортных средств, которые не зарегистрированы.

Заряд батареи

Ступичные моторы обычно работают на электричестве от аккумуляторов. На велосипеде аккумуляторная батарея обычно расположена рядом с задним колесом. Литий-ионные и никель-металлогидридные батареи являются наиболее предпочтительными типами аккумуляторных батарей из-за их малого веса. Батарея меньшего веса может помочь увеличить дальность действия, что является ключевым фактором при использовании аккумуляторного мотора-концентратора. В зависимости от таких факторов, как рельеф местности, вес водителя и погода, электрический велосипед может иметь длину до 4,3 миль (7 км) или до 43,5 миль (70 км).

Конвертирование педалированного велосипеда

При преобразовании педального велосипеда в электрический, мотор-ступица обычно устанавливается на переднее колесо. Мотор создает высокие уровни крутящего момента на этой части велосипеда, и для человека, выполняющего преобразование, важно убедиться, что рама велосипеда может противостоять этим увеличенным усилиям. Многие велосипедные вилки - детали, которые крепятся к переднему колесу - изготовлены из легких металлов, таких как алюминий или другие легкие сплавы. Легкие вилы недостаточно прочны, чтобы быть безопасными для использования со ступичными двигателями. Только стальная вилка достаточно прочна, чтобы выдерживать силы, создаваемые двигателем, в сочетании с любыми дорожными опасностями, которые могут возникнуть.