Что такое азимутальный компас?

Азимутальный компас - это компас, который отображает направление или метки подшипников в терминах азимутальных углов, а не любую другую форму обозначений подшипников. Существуют две основные системы, используемые для отображения маркировки направления на лицевой стороне компаса: квадрантные и азимутальные подшипники. Обе системы предоставляют одинаковую информацию о направлении, но в разном формате. Люди, которые использовали компас, скорее всего, использовали азимутальный компас.

Система квадрантных подшипников отмечает как север, так и юг как нулевые градусы. Направление затем измеряется в градусах, используя север и юг в качестве базовых опорных точек. Например, начиная с севера и двигаясь по часовой стрелке на 35 °, вы получите квадрант, имеющий N35 ° E. В качестве альтернативы, запуск на восток и перемещение против часовой стрелки на 55 ° приводит к тому же подшипнику N35 ° E. В этой системе север или юг всегда будут первым обозначением в подшипнике.

Наиболее широко используемая маркировка компаса - это система азимутальных подшипников. В этой системе единственная позиция, отмеченная как ноль, это север. Двигаясь по часовой стрелке, градусы добавляются через все 360 ° полного круга. В этой системе Восток обозначен как 90 °, Юг - как 180 °, а Запад - как 270 °.

Следующая таблица дополнительно поясняет две системы. В таблице представлены восемь отдельных направлений, каждый из которых сначала обозначается как квадрантный, а затем азимутальный.

Подшипник квадранта	N	N35 ° в.д.	Е	S42 ° в.д.	S	S22 ° Вт	W	N1 ° Вт
Азимут подшипник	0 °	35 °	90 °	138 °	180 °	202 °	270 °	359 °

Азимутальные подшипники основаны на концепции азимутального угла, также называемого просто азимутом. Азимут определяется от любой заданной точки наблюдения как угол между объектом или точкой и контрольной линией, обычно к истинному северу, отходящий от этой контрольной линии по часовой стрелке в горизонтальной плоскости. Например, стоя на корабле с океаном в качестве горизонтальной базовой плоскости, угол между истинным севером и, скажем, маяком - это азимут этого маяка относительно корабля, этот угол измеряется путем перемещения по часовой стрелке от линии к истинный север.

Аналогичным образом, если этот корабль движется вдоль направления S10 ° W, навигатор этого судна представляет линию, проведенную вдоль этого направления, пересекающуюся с линией, проходящей от судна на истинный север. Угол 190 °, образованный этими двумя линиями, является азимутом, который определяет направление, в котором корабль движется относительно истинного севера. Азимутальный компас на этом корабле будет указывать на направление 190 °.

Наибольший угол азимута, который может быть когда-либо измерен, составляет 359 градусов 59 минут 59 секунд, часто записываемый как 359 ° 59 '59 ", что немного меньше 360 °, определенного полным кругом. Технически, на основе системы азимутальных подшипников, неверно, чтобы любая точка на компасе была помечена как 0 ° и 360 °, поэтому азимутальный компас, как правило, отмечает N как 0 °.

Концепция азимутального угла часто используется в широком спектре практических применений. К ним относятся наземная навигация, небесная навигация, картография и артиллерия. Ключевой особенностью, отличающей азимутальный компас от любого другого компаса, является маркировка направления, отображаемая на лицевой стороне компаса, а не какая-либо разница в технической работе компаса.