Hur blir jag flygspecialist?
Medan flygtrafikledare säkerställer att varje pilot säkert införs till och från himlen, har specialister inom luftfartsoperationer att organisera dessa flygningar och besättningar med ett öga mot organisation, säkerhet och skicklighet. För att bli flygspecialist kan du ta några vägar. En inkluderar att gå med i en gren av militären för att hjälpa till att samordna en basens flygflotta; en annan involverar civila flygplan, för vilka det krävs omfattande utbildning på arbetsplatsen. Många av dessa yrkesverksamma har också en kandidatexamen i luftfartsförvaltning eller åtminstone har deltagit i flera högskolekurser om ämnet.
De flesta nationers militära styrkor inkluderar yrkesmän som är avsedda att samordna försvarsflottans uppdrag. I USA tillåter flygvapnet, marinen och armén var och en rekryter att bli flygspecialist på baser, antingen vid sidan om eller utomlands. Denna personal får månader av specialiserad utbildning för att koordinera flygplaner, övervaka flygfartygssituationer och hålla exakta register över flygningar, gods och till och med passagerare. Även om högskoleutbildning inte krävs för specialister inom militär luftfart, föredras det. Ett säkerhetsgodkännande är också ett vanligt krav för dessa positioner, eftersom känslig information regelbundet hanteras.
Luftfartsspecialister är också anställda på privata och offentliga flygplatser över hela världen. För att bli flygspecialist som civil, bör din gymnasieutbildning fokusera på statistik och annan mer avancerad matematik samt datateknik, engelska och avancerad vetenskap som fysik. För att säkerställa dessa tjänster krävs ofta kandidater att antingen genomföra en kandidatexamen i flygledning eller åtminstone kurser inom luftfart. Erfarenhet av minst två års flygplatsarbete är också en vanlig förutsättning för sysselsättning.
Enligt Kaliforniens avdelning för sysselsättningsutveckling tjänade statens 410 flygfunktionsspecialister mellan $ 21,74 amerikanska dollar (USD) och $ 33,69 USD 2005. Av dessa 410 flygspecialister hade en av tre en kandidatexamen, och ungefär hälften hade gått på någon högskola. Resten tränades i jobbet.
För att bli flygspecialist inom det civila området lämnas ansökningar vanligtvis till en stat eller lokal regering som driver flygplatsen där proffsen kommer att arbeta. Ett läkemedelsprov, giltigt körkort och bakgrundskontroll krävs vanligtvis för anställning. Vissa kräver till och med att kandidaterna kan bära minst 40 kg. Arbetsgivare tenderar att gynna kandidater med en lugn inställning som kan hantera nödsituationer flytande och kunder med respekt.