Hur blir jag flygkirurg?
Flygkirurger är anställda av tre av de fem amerikanska militärgrenarna - armén, marinen och flygvapnet - och är kända som flygläkarundersökare på den civila sfären. Många andra länder utnyttjar även dessa vårdpersonal för att säkerställa pilothälsa, säkerhet och välbefinnande. Om du vill bli flygkirurg måste du få en medicinsk examen, en rättvis fysisk kondition och en officerskommission.
För att bli flygkirurg måste du först tåla en lång väg med förberedande utbildning och få en medicinsk doktorsexamen (MD) eller en doktorsexamen för osteopatisk medicin (DO). Detta tar normalt ungefär sex till åtta år med högskolekurser och sjukhusresidens. Om det ännu inte uppnåtts måste amerikansk medborgarskap erhållas genom examen om du tänker bli flygkirurg.
När de är examinerade kan kandidaterna fokusera sina ansträngningar på en viss bransch, om de inte redan har gjort det. Vissa som vill bli en flygkirurg väljer att gå in i ett visst grenas program för reservoffiserars utbildning Corps (ROTC) medan de fortfarande tränar för att bli läkare. På det här sättet är de redo att verka och få särskild flygkirurgutbildning så snart de examen och blir certifierade som läkare. Andra väljer att gå in i en viss gren efter examen. Dessa kandidater måste först delta i den grenens officiella utbildningsskola innan flygkirurgutbildning kan börja.
Varje servicegren använder sina flygkirurger på något olika sätt, så skolan är olika för varje. Den amerikanska arméns flygkirurger är fokuserade på den grenens helikopterpiloter samt deras besättningar och familjer. De amerikanska marinens flygkirurger handlar mest om flygbaserade flygplanpiloter och besättningar. I flygvapnet kan flygkirurger ingå med flygbesättningar på bas innan de går vidare till en högre servicenivå, till exempel inom rymdmedicin med NASA. Varje filials utbildning sträcker sig från introduktionskurser på ungefär två månader till treåriga program i avancerade vårdprocedurer.
Termen "flygkirurg" skulle endast gälla under krigstid eller efter olyckor, när han eller hon skulle uppmanas att behandla och till och med operera på sjuka och sårade under transport med flyg. Varje servicegren kräver att dess flygkirurger faktiskt flyger då och då, även om de flesta av sin tid tillbringas i en klinik på basen. Andra vanliga krav för att bli flygkirurg är ett säkerhetsgodkännande och förmågan att klara ett militärt konditionstest.
Dessa flygläkemedelsspecialister som har använts sedan gryningen av militär luftfart i början av 1900-talet för att mäta och skydda piloter och flygbesättningar. Att utföra regelbunden flygfysik är ett grundläggande ansvar för denna typ av läkare. Läkare för luftfartsläkare har licens av Federal Aviation Administration för att utföra denna skyldighet på det civila området.