Hur blir jag en helikopterflyginstruktör?

Kraven för att bli en helikopterflyginstruktör kan skilja sig från ett land till ett annat, även om de vanligtvis liknar de kommersiella pilotens licenskrav. Dessa krav ska vanligtvis vara 18 år eller äldre, erhålla ett visst antal flygtimmar och klara en medicinsk undersökning. När du har uppfyllt dessa krav måste du ansöka om och klara de tester som behövs för en kommersiell helikopterpilotlicens. Du kan behöva få fler flygtimmar innan du kan bli en helikopterflyginstruktör, men i vissa jurisdiktioner kommer du helt enkelt att behöva genomföra en ny undersökning och sedan klara både muntliga och praktiska tester.

helikopterflyginstruktörer ansvarar för att utbilda nya piloter och måste inneha kommersiella certifikat eller licenser, eftersom de får monetär ersättning för sin tjänst. Detta är inte en karriär som många strävar efter när de börjar träna som piloter, men det kan tjäna som en utmärkt StePping sten till framtida pilotjobb, liksom ett sätt att tjäna extra inkomst. Många kommersiella helikopterpilotjobb kräver hundratals, eller till och med tusentals timmar med flygtid, och de typiska kommersiella pilotutbildade utbildningen med bara 150-250 timmar, beroende på förordningarna i hans land. Om du blir en helikopterflyginstruktör kommer du i huvudsak att få betalt för att få de nödvändiga flygtimmarna som behövs för att ansöka om andra typer av pilotjobb.

Det första steget för att bli en helikopterflyginstruktör är att tjäna en helikopterpilotlicens eller certifikat. Detta involverar vanligtvis klassrumsinstruktion, flygtid både med och utan instruktör och undersökningar. När du har tjänat en pilotlicens eller certifikat är nästa steg att få en kommersiell licens. Ett av kraven för alla pilotlicenser är att klara ett fysiskt och få ett medicinskt intyg. IUSA, dessa certifikat utfärdas av Federal Aviation Administration (FAA). Storbritanniens medborgare och andra europeiska länder behöver ett gemensamt flygkrav (JAR) medicinskt intyg, och de flesta andra länder har liknande myndigheter som övervakar luftfartslicensprogram.

När du har fått ditt kommersiella pilotlicens eller certifikat har du vanligtvis redan uppfyllt alla krav för att bli en helikopterflyginstruktör. I USA har kommersiella pilotcertifikat och flyginstruktörscertifikat samma krav på flygtimmar. Det finns emellertid en ytterligare undersökning som är avsedd att avgöra om du är bekant med instruktionsprocessen, så du måste ta kurser eller studera självständigt för att förbereda dig för det. Du kommer vanligtvis också att behöva klara en muntlig tentamen och ett flygtest som ett villkor för att tjäna ett flyginstruktörscertifikat.