Hur blir jag tågsändare?

Processen att bli en tågförsäljare involverar viss formell utbildning direkt inom området för tågsändning eller ett relaterat fält, såsom transport, logistik eller teknik. Eftersom mycket av det moderna systemet för tågsändning är datorstyrt, är erfarenhet av informationssystem också användbart. Kandidater som har erfarenhet av att arbeta med flygtrafikstyrning, som har vissa likheter med moderna tågförsäljningsuppgifter, får ofta företräde för öppningar. Det krävs också bra analysförmåga och förmågan att trivas i en snabb arbetsmiljö där multiverksamhet är normen. En viktig kvalifikation är att det inte finns någon synbrist i förmågan att skilja färger för spår och indikatorlampor för videomonitorer.

I USA kan processen för att bli en tågförsäljare vara enklare än förväntat, eftersom de stora nationella tågsystemföretagen erbjuder direkt utbildning för jobbet. En typisk kurs sträcker sig över 28 veckor och omfattar studier i allt från fältsäkerhetsutbildning till praktisk undervisning i avsändningsregler. Studenter krävs vanligtvis att genomföra en simulerad datorstödd sändningsexamen för att genomföra kursen. Därefter genomgår de ytterligare veckor med utbildning på arbetsplatsen för att bli en avsändare. Den 13-14 veckors arbetsplatsutbildningen betalas inte, så tågtransporterande och järnvägstrafikledare måste ha en annan inkomstkälla under den perioden.

Lönen på tävlingsnivån för tågförsäljare är bra och rankas i det övre medelklassintervallet i USA efter ett år på jobbet. Jobbet medför dock en betydande mängd stress. Kandidater med två års erfarenhet av flygtrafikstyrning eller tågsändning någon annanstans har starka preferenser för alla jobböppningar, eftersom de kan vara vana vid jobbets normala stressfaktorer.

Tågsändningsfältet i USA är också fackliga, vilket ger kollektiva förhandlingar om arbetsvillkor och lönesatser. Liksom flygtrafikstyrning måste branschen också följa federala standarder och säkerhetsregler. De flesta av de stora tågföretagen i USA erbjuder bara utbildning för att bli en tågförsäljare på en eller två platser över hela landet, och att genomföra officiella kurser är ingen garanti för ett jobb erbjudande.

Flera tekniska högskolor runt om i USA erbjuder också kurser i tågsändning, vilket kan vara acceptabelt för vissa tågföretag som anställningsvillkor. USA: s kvalifikationer för att bli en tågförsäljare kan också överföras till krav i andra länder. Saudiarabien har till exempel ett krav på certifiering och / eller yrkesutbildning och tre års erfarenhet för att bli en tågförsäljare där.

Listningar i fältet i många länder kan falla under titeln järnvägstrafikledare. En annan term som används för tågförsäljare är operatören för övervakningskontroll och datainsamling (SCADA). Detta avser generellt övervakning av datorkontrollsystem som involverar infrastruktur, såsom offentliga och privata järnvägsnät.