Hur blir jag tågsändare?

Processen för att bli tågsändare involverar viss formell utbildning direkt inom området för utskickning av tåg eller ett relaterat område, såsom transport, logistik eller teknik. Eftersom mycket av det moderna systemet för tågsändning är datorkontrollerad är erfarenhet av att arbeta i informationssystem också användbart. Kandidater som har erfarenhet av att arbeta inom flygtrafikkontroll, som har vissa likheter med moderna tåguppgifter, ges ofta preferens för öppningar. Dessutom, god analytisk förmåga och förmågan att trivas i en snabbt arbetsmiljö där multi-tasking är normen krävs. En viktig kvalifikation är att det inte finns någon synbrist i förmågan att skilja färger för videomonitorspår och switchindikatorlampor.

I USA kan processen att bli en tågsändare vara enklare än väntat, eftersom de stora nationella tågsystemföretagen erbjuder direkt utbildning för jobbet. En typisk kurs sträcker sig över 28 veckor och iVolves studerar i allt från fältsäkerhetsutbildning till praktisk undervisning i avsändningsreglerna. Studenter är vanligtvis skyldiga att genomföra en simulerad datorstödd avsändningstental för att slutföra kursen. Efter detta går de igenom ytterligare veckor med utbildning på arbetsplatsen för att bli en avsändare. Den 13-14 veckan på arbetsplatsutbildningen betalas inte, så Train Dispatcher och Rail Traffic Controller-praktikanter måste ha en annan inkomstkälla under den tidsperioden.

Lönen på startnivå för tågsändare är bra och rankas i det övre medelklassområdet i USA efter ett år på jobbet. Jobbet har emellertid en betydande mängd stress. Kandidater med två års erfarenhet av flygtrafikkontroll eller tågsändning någon annanstans ges starka preferenser för eventuella jobböppningar, eftersom de kan vara vana vid de normala stressfaktorerna för jobbet.

Tågens dispatChing Field i USA är också fackförening, vilket ger kollektiva förhandlingar för arbetsvillkor och lönesatser. Liksom flygkontroll måste branschen också uppfylla federala standarder och säkerhetsregler. De flesta av de stora tågföretagen i USA erbjuder bara utbildning för att bli en tågsändare på en eller två platser över hela landet, och att slutföra de officiella kurserna är ingen garanti för ett jobberbjudande.

Flera tekniska högskolor runt om i USA erbjuder också kurser i tågsändning, vilket kan vara acceptabelt för vissa tågföretag som anställningstillstånd. USA: s kvalifikationer för att bli tågsändare kan också överföras till krav i andra nationer. Saudiarabien har till exempel ett krav på certifiering och/eller yrkesutbildning och tre års erfarenhet för att bli tågsändare där.

Listor i fältet i många nationer kan falla under titeln på järnvägstrafikstyrenhet. En annan term som används för tågsändare är detav övervakningskontroll och datainsamling (SCADA) operatör. Detta hänvisar i allmänhet till övervakning av datorkontrollsystem som involverar infrastruktur, såsom offentligt och privatägda järnvägsnät.