Vilka är de olika arbeten med flygkontroll?

Processen för att hantera start och landning av flygplan kräver samordning av flera olika jobb för flygkontroll. Även om det finns en serie olika uppgifter som är involverade i denna position, kan flygtrafikledningsjobb grupperas i fyra huvudkategorier: övervakning, kommunikation, timing och prioritering. De färdigheter som krävs för att vara en flygledare inkluderar uppmärksamhet på detaljer, mental fokus och förmågan att arbeta under tryck.

Ett ettårigt program för flygledare är tillgängligt från ett brett spektrum av högskolor och samhällskollegier. Utöver denna formella gymnasieutbildning har alla flygplatser sitt eget träningsprogram och undersökningar. Trafikkoordinatorens roll är central för säker flygtransport på alla flygplatser, stora och små. Förutom grundutbildningen erbjuder de flesta flygplatser specifika kurser i ny programvara, konflikthantering, kommunikation och rutiner. Kontinuerlig träning är mycket viktig i denna karriär, eftersom tekniken förändras i snabb takt.

Övervakning av flygplan när de kommer in i luftrummet runt en flygplats är ett av de viktigaste arbetena för flygkontroll. Genom en kombination av radiokommunikation, datorteknologi och flygdetekteringsutrustning kan flygledaren spåra alla flygplan och deras platser relativt varandra, marken och flygplatsen. Rymdmedvetenhet, förståelse för flygplanets dimensioner och grundläggande fysik är alla användbara i denna karriär.

Kommunikation är en viktig komponent i att vara en flygledare. Förmågan att snabbt och effektivt kommunicera med en rad piloter, co-piloter och andra flygledare är central för denna roll. Under träningen finns det en serie håliga kommunikationsövningar som används för att tillhandahålla de färdigheter som krävs i denna roll. Att skicka fel information eller att inte inkludera väsentlig information i en muntlig kommunikation till en pilot kan ha dödliga konsekvenser.

Att samordna start, taxa och landningstid för alla plan på en uppsättning landningsbanor är ett av de många viktiga arbeten för flygkontroll som krävs i denna position. En solid förståelse av den tid som krävs för att slutföra dessa steg för olika planmodeller och storlekar gör det möjligt för regulatorn att maximera användningen av banan och minimera väntetiderna. I en nödsituation är det upp till flygledaren att prioritera flygtrafiken för att minimera risken för passagerarsäkerheten. Även om detta kan tyckas enkelt är det ofta motstridiga prioriteringar och krav från piloter. Det slutliga beslutet är flygledarens ansvar, som måste kunna motivera sitt beslut och kommunicera detta tydligt till piloterna och andra kontrollörer.