Vilka är de olika flygmekaniska jobben?
Det finns många olika typer av flygmekaniska jobb. De vanligaste jobben är flygrammekanik, kraftverksmekanik och avionikstekniker. Alla dessa positioner kräver olika typer av träning, eftersom de är specialiserade på olika områden på flygplanet.
Airframe Mechanics arbetar vanligtvis på kroppen eller ramen för flygplanet. De är inte utbildade att arbeta med propeller, kraftverk eller instrument. Powerplant Mechanics, å andra sidan, tränas för att arbeta på såväl flygmotorer som propeller. Många flygmekaniker kallas A & P -mekanik, eftersom de har en kombination av träning som gör att de kan göra både flygplan och kraftverk.
flygtekniker är instrumentreparationspersonal. De är utbildade för att arbeta med saker som flygplanets instrument, väderradarsystem och elektriska system. Avionikstekniker har blivit mer efterfrågade än de en gång var på grund av den ökade användningen av teknik i flygplan. En mycket teKnisk bakgrund krävs också i denna specialisering. Andra specialiserade flygmekaniska jobb inkluderar specialister på motor, hydrauliska eller elektriska system.
Förutom de olika typerna av flygmekaniska jobb, kan flygmekanik också specialisera sig i vissa typer av arbete, såsom underhåll, reparation eller inspektioner. Förebyggande underhåll inkluderar inspektion av motorer, instrument, bromsar och landningsutrustning. Dessa mekaniker håller också register och utför nödvändigt underhåll.
Reparationsarbete är ett annat område där flygmekanik kan specialisera sig. Dessa flygmekaniska jobb kräver att mekanikern felsöker, hittar och fixar problem med flygplanet. När reparationer har gjorts måste mekanikern testa utrustningen för att se till att allt fungerar korrekt.
Luftmekanikerjobb kan också specialiseras på den typ av flygplan som mekanikern fungerar på. För eXample, vissa mekaniker är specialiserade på att arbeta med helikoptrar, och andra är specialiserade på jetflygplan eller kommersiella flygplan. Ytterligare andra öppnar mekaniska butiker för mindre, personliga flygplan.
Personer som arbetar som flygmekanik kan ofta gå vidare för att leda mekaniker, ledande inspektör eller handla handledare. I många länder måste flygmekanik licensieras av en myndighet. För att bli licensierad måste mekanik vanligtvis genomföra ett visst antal timmar kurser. Uppfriskningskurser krävs ofta för att hålla licenser aktuella.
Jobbet som en flygmekaniker, beroende på specialisering, kan vara farligt. Mekanik som arbetar med stora flygplan arbetar ofta högt i luften eller i trånga utrymmen. Dessutom arbetar flygmekanik ofta under tryck så att flygplaner kan hållas, samtidigt som flygplanets säkerhetsstandarder.