Vilka är de olika flygmekanikerjobben?
Det finns många olika typer av flygplanmekaniker jobb. De vanligaste jobben är flygfrämmekanik, kraftmekanik och flygtekniker. Alla dessa positioner kräver olika typer av utbildning, eftersom de är specialiserade på olika områden i flygplanet.
Flygramsmekanik fungerar vanligtvis på flygplanets kropp eller ram. De är inte utbildade för att arbeta med propeller, kraftverk eller instrument. Powerplantmekanik, å andra sidan, utbildas för att arbeta på flygmotorer såväl som propeller. Många flygmekaniker kallas A & P-mekanik, eftersom de har en kombination av utbildning som gör att de kan göra både flygplan och kraftverk.
Avionics-tekniker är instrumenten för reparation av instrument. De tränas för att arbeta med saker som flygplanets instrument, väderradarsystem och elektriska system. Avionics-tekniker har blivit mer efterfrågade än de en gång var på grund av den ökade användningen av teknik i flygplan. En mycket teknisk bakgrund krävs också i denna specialisering. Andra specialiserade flygplanmekaniska jobb inkluderar specialister inom motor, hydraulik eller elektriska system.
Förutom de olika typerna av flygmekanikerjobb kan flygmekaniker också specialisera sig i vissa typer av arbete, såsom underhåll, reparation eller inspektioner. Förebyggande underhåll inkluderar inspektion av motorer, instrument, bromsar och landningsutrustning. Dessa mekaniker håller också register och utför nödvändigt underhåll.
Reparationsarbete är ett annat område där flygmekanik kan specialisera sig. Dessa flygplanmekaniska jobb kräver att mekanikern felsöker, hittar och fixar problem med flygplanet. Efter reparationer måste mekanikern testa utrustningen för att se till att allt fungerar korrekt.
Flygplanmekaniker kan också specialiseras efter den typ av flygplan som mekanikern arbetar på. Till exempel är vissa mekaniker specialiserade på att arbeta med helikoptrar, och andra är specialiserade på jetflyg eller kommersiella flygplan. Ytterligare andra öppnar mekanikerbutiker för mindre, personliga flygplan.
Människor som arbetar som flygmekaniker kan ofta gå vidare till ledande mekaniker, ledarinspektör eller butikschef. I många länder måste flygmekanik licensieras av en myndighet. För att bli licensierad måste mekanik vanligtvis genomföra ett visst antal timmar med kurser. Uppdateringskurser krävs ofta för att hålla licenser uppdaterade.
En flygmekaniker kan, beroende på specialisering, vara farligt. Mekaniker som arbetar på stora flygplan arbetar ofta högt i luften eller i trånga utrymmen. Dessutom arbetar flygmekanik ofta under tryck så att flygplanen kan hållas, samtidigt som flygplanets säkerhetsstandarder bibehålls.