Vilka är de olika jobben för flygsändare?
En flygförsörjares roll är att se till att flygplanet och dess passagerare anländer säkert från avgångsstaden till destinationsstaden. Tillsammans med piloten reglerar flygförmedlaren ett flygschema som ska resultera i maximal nyttolast och minimikostnad för drift. Flygförmedlaren arbetar bakom kulisserna på en flygplats, planerar rutter, beräknar kostnader och tar hänsyn till vädret och andra faktorer som kan kasta en flygning utanför schemat.
Flygtjänstjobb innebär att man släpper ett flygplan för start, vilket endast inträffar när piloten och flygföraren undertecknar nödvändigt pappersarbete. När han eller hon släpper planet är det en flygförsäkrings plikt att se flygningar som är i luften. Vind-, höjd-, rutt- och bränslenivåerna måste ständigt bevakas av flyktaren under ett plan. Ett flygförsändningsjobb kräver därför avsändaren att agera som en mellannivå eller kvinna mellan piloten och flygpersonalen på marken. Dessa människor uppdateras ständigt om flygningens status av avsändaren.
Även om flygförsörjningsjobb huvudsakligen utförs på ett kontor på en flygplats, rider flyktaren ibland i flygplanets cockpit med piloten om rutter eller förhållanden måste hållas noggrant, och piloten behöver ett extra par ögon. Dessutom kräver federala luftfartsbestämmelser att flygförsäljare måste åka i cockpiten i minst fem timmar per år för att hålla sig bekanta med flygutrustningen och rutinerna. För det mesta utförs emellertid flygsändningsjobb från ett mycket tekniskt kontor eller kontrollcenter med radar och datorutrustning som ger direkta, uppdaterade rapporter om flygningens status. För ett flygsändningsjobb krävs det naturligtvis verktyg som en räknemaskin och väderkarta, tillsammans med en dator.
Flygtrafikjobb varierar beroende på omfattningen av arbetet beroende på storleken på det flygbolag som sändarna arbetar för. Med större flygbolag finns det oftast fler anställda att ta på sig specifika uppgifter, så avsändarens arbete är okomplicerat och innebär att se till att flygplanen läggs ut och följs. Flygtjänstjobb hos mindre flygbolag kommer att kräva avsändaren att ta på sig många roller, ofta inklusive en meteorolog.
Flygtjänstjobb kräver ingen högskoleexamen, även om många i fältet har en inom lufttransport eller ett relaterat fält. Framgångsrika flygförsäljare måste kunna behålla sin lugn i mycket stressande situationer. De måste vara detaljorienterade, samvetsgranna och kunna tänka snabbt på fötterna. En avsändares arbetsvecka är vanligtvis 40 timmar lång, även om han eller hon alltid måste vara i beredskap för nödsituationer.