Vad gör en bussmekaniker?

En bussmekaniker ansvarar generellt för underhåll av bussar, oavsett om det är diesel eller gas. Precis som en bilmekaniker kan ha kunskap om alla rörliga delar i en bils motor och ram, har en bussmekaniker också generellt kunskap om de delar som gör en bussfunktion. Han kommer att ta itu med reparationer på olika delar av bussen och se till att den underhålls för att fungera bäst.

Diesel- och gasbussar används för en mängd olika industrier som kollektivtrafik och skolor. Dessa fordon används och körs vanligtvis ganska mycket och ser mycket slitage. Företag med bussar för alla typer av kollektivtrafik tenderar också att ha sin egen mekanik på lön. Det här är anställda som kan kallas för rutinmässigt underhåll för att hålla bussen i drift och säker, eller de kan kallas om något bara går fel. En bussmekaniker kan arbeta med elektronik, värme och kyla samt mekaniska funktioner eller delar på konstant basis.

Företaget som vill hyra en bussmekaniker kommer vanligtvis att kräva att den sökande har minst ett gymnasieexamen eller motsvarande. I de flesta fall är det att föredra eller kräva att personen har formell utbildning och utbildning för att övervägas för ett jobb. Det är vanligtvis en mycket viktig position, eftersom misstag som gjorts av en bussmekaniker kan leda till allvarlig personskada eller till och med dödsfall för bussens passagerare.

Som en del av hans eller hennes utbildning kommer en bussmekaniker vanligtvis att genomgå en lärlingsutbildning där han eller hon kommer att utöva de praktiska tillämpningarna av det de har lärt sig i skolan. Även en med flera års erfarenhet kan bli ombedd att genomgå denna typ av utbildning när man flyttar från ett företag till ett annat. Den typiska dagen kan innehålla rutinmässiga uppgifter som att kontrollera oljan, rotera däck och byta strålkastare. Större uppgifter kan vara allt från att byta ut många delar av en motor till att kontrollera och kalibrera motordatorer eller mer. En bussmekanikers dagliga arbete kan vara mycket varierande.

Det finns vissa bussmekaniker som inte arbetar för ett bussföretag. Istället har dessa mekaniker sina egna företag eller arbetar i en privatägd butik. Deras tjänster kallas som tredje part, och de kan behövas i tider när ett företag är kortbemannat eller inte har någon egen mekanik. Bussmekanik kan också kallas när ett professionellt vittne behövs för att bedöma en buss funktion och prestanda.