Vad gör en godsledare?

Termen "godsledare" kan användas för att beskriva flera olika jobb som alla är generellt relaterade. Denna position innebär att man arbetar i en tåggård och kan kräva att godsledaren samlar godstågbilar, bryter upp dem, byter spår, organiserar tåg i gården eller på spåren och till och med använder godsmotorn för transport. Konduktören kan också vara ansvarig för att utföra mindre reparationer av tåget, och han eller hon kommer att behöva utföra regelbundna inspektioner på tågen innan motorerna och bilarna används för tågtransport.

En gymnasial utbildning krävs vanligtvis om en person vill bli godsledare, men ingen universitetsutbildning är vanligtvis nödvändig. I vissa delar av världen måste emellertid en högskolekurs tas för att certifiera en position som konduktör. Jobbkandidaten kommer vanligtvis att börja i lägre positioner inom järnvägsindustrin och jobba sig upp genom att delta i utbildning och arbetsupplevelse som är relevant för godsledares position. Formella praktikplatser finns eller kanske inte finns inom ett visst järnvägsföretag, men utbildning finns för att säkerställa att godsledaren kan utföra sitt jobb säkert och effektivt. Ledare kan lämna positionen att bli ingenjörer som kör tåg och utför andra uppgifter; denna position betalar vanligtvis samma, om inte mer, än en ledarposition.

Innan ett godståg lämnar en tåggård måste det monteras ordentligt med alla bilar på ett säkert sätt. Denna process kan ta flera timmar eller till och med dagar, särskilt om det monterade tåget ska vara ganska långt. När tåget är monterat måste godsledaren utföra en visuell inspektion av tåget för att säkerställa att det är säkert för transport. Om några reparationer behöver göras, kan ledaren utföra dessa reparationer om de är mindre eller samordna med mekanik för att slutföra reparationerna. Konduktören kommer att hålla i ständig kontakt med ingenjören såväl som gårdsoperatören och sändarna för att navigera tåget säkert ut från gården.

Fraktledaren kan behöva leda tåget ut från gården genom att kasta järnvägsströmställare för hand, vilket kan vara svårt arbete. Mer moderna järnvägsvarv har elektroniska omkopplare som kan kastas från en avlägsen plats; detta gör att ledaren kan stanna i ett läge och använda många strömbrytare över gården utan att behöva kasta dem manuellt, vilket kan vara svårt och tidskrävande.