Vad gör en gasmekaniker?
En gasmekaniker arbetar uteslutande på bensindrivna fordon snarare än på diesel-, el- eller hybridfordon. En gasmekaniker är vanligtvis på tjänst vid de flesta bilverkstäder över hela världen som vanligtvis utför underhåll, ombyggnad av motorer och inställningar. Utbildad i de operationella aspekterna av den bensindrivna motorn utbildas gasmekanikern i den typiska mekaniken för medelfordonet, såsom bromsar, växellådor och elektriska system. Det genomsnittliga mekaniska behovet hos ett fordons ägare kan vanligtvis tillgodoses av någon som är utbildad som gasmekaniker.
Till skillnad från förgasaren kan det moderna, bensindrivna fordonet bränsleinsprutas, turboladdas eller till och med överladdas. Tidigare behövde endast dieselmekanik utbildas i bränsleinsprutning och tvångsinduktionssystem. Den moderna bensinmotorn använder datortändningstid, variabel ventiltid och variabel kolv- eller cylindrande avfyra, vilket utvidgar kunskapsbasen som behövs för att vara en gasmekaniker. De flesta reparatörer använder specifika motordiagnosmaskiner för att identifiera ett problem med ett fordon. Gasmekanikern måste inte bara kunna reparera fordonet utan också kunna fästa datorn till fordonets diagnostiska portar och programmera datorn för att söka efter ett problem.
Med en världsomspännande, global ekonomi måste den genomsnittliga gasmekanikern kunna arbeta med alla fordonstillverkare, oavsett ursprungsland. Från oljebytningar och inställningar till motoröversyn bör en gasmekaniker kunna utföra nästan alla reparationer som krävs för ett fordon utan karosseri. De flesta mekaniker utför inte kroppsreparationer på grund av reparationens tidsintensitet samt grundläggande röran och kontaminering av arbetsområdet. Damm och skräp som orsakas av slipning och målning är skadligt för allt motorunderhåll som kan försökas i det direkta området.
Många yngre och mindre erfarna mekaniker utför tråkigt arbete, till exempel avgasreparation, däckreparation och bromsservice, medan de mer utbildade och erfarna mekanikerna vanligtvis är reserverade för mer involverat arbete. Reparation och utbyte av motorkomponenter är en av de mer involverade uppgifterna som kan utföras av en erfaren mekaniker. Oavsett om gasmekanikern arbetar för en ny fordonshandlare, en småbåtshamn eller en oberoende reparationsanläggning, är nivån på professionalism och kunskap om fordonet som ska repareras lika mycket som att tillhandahålla servicekvalitet. Med teknik inom bilindustrin som utvecklas med nästan varje nytt modellår går många mekaniker i utbildning för att hålla sig à jour med ny teknik, funktioner och funktioner hos bensindrivna fordon.