Vad gör en gasmekaniker?
En gasmekaniker fungerar på bensindrivna fordon exklusivt snarare än diesel-, elektriska eller hybridtypsfordon. Vanligtvis utför underhåll, ombyggnad av motorer och inställningar, är en gasmekaniker vanligtvis på de flesta bilverkstäder över hela världen. Gasmekanikern utbildas i de operativa aspekterna av den bensindrivna motorn och tränas också i den typiska mekaniken för det genomsnittliga fordonet, såsom bromsar, växellådor och elektriska system. De genomsnittliga mekaniska behoven hos ett fordons ägare kan vanligtvis tillgodoses av någon som är utbildad som en gasmekaniker.
Till skillnad från förgasaren kan det moderna, bensinbränslet fordonet vara bränsleinsprutat, turboladda eller till och med superladdad. Tidigare behövde endast dieselmekanik utbildas i bränsleinjektion och tvångsinduktionssystem. Den moderna bensinmotorn använder datortändtid, variabel ventiltid och variabel kolv eller cylinderbränning, vilket utvidgar den kunskapsbas som behövs för att vara en gasmekaniker. De flesta reparationsbutiker använder specifikaIC -motordiagnostiska maskiner för att identifiera ett problem med ett fordon. Gasmekanikern måste inte bara reparera fordonet utan också kunna fästa datorn till fordonets diagnostiska portar och programmera datorn för att söka efter ett problem.
Med en global, global ekonomi, måste den genomsnittliga gasmekanikern kunna arbeta med alla fordonsmakar, oavsett ursprungsland. Från oljeförändringar och inställningar till motoröversyn, bör en gasmekaniker kunna fullfölja nästan alla reparationer som krävs för ett fordon som är kort från karosseriet. De flesta mekaniker utför inte kroppsreparation på grund av tidsintensiteten för reparationen såväl som den grundläggande röran och föroreningen av arbetsområdet. Damm och skräp orsakat av slipning och målning är skadligt för allt motorunderhåll som kan försökas i det direkta området.
Många yngre och mindre erfarna mekaniker utför tråkiga worK, som avgasreparation, däckreparation och bromstjänst, medan den mer utbildade och erfarna mekaniken vanligtvis är reserverade för mer involverat arbete. Motorkomponentreparation och utbyte är en av de mer involverade uppgifterna som kan utföras av en erfaren mekaniker. Oavsett om gasmekanikern arbetar för en ny fordonshandlare, en marina eller en oberoende reparationsanläggning, är nivån på professionalism och kunskap om fordonet som ska repareras likadant för att tillhandahålla servicekvalitet. Med teknik inom bilindustrin som går framåt med nästan varje nytt modellår deltar många mekaniker periodisk utbildning för att hålla sig à jour med ny teknik, funktioner och funktioner i bensindrivna fordon.