Vad gör en marin rigger?
En marin rigger är en person som arbetar med ett skepps riggning, systemet med rep, kablar och tillhörande utrustning som vinschar och remskivor som ett fartyg bär. Rigger på ett fartyg använder riggningen för att flytta tunga laster, till exempel när last lastas eller lossas i hamn, och i fallet med ett segelfartyg använder de det också för att justera fartygets segel för att kontrollera kurs och hastighet medan de är till sjöss. De ansvarar också för att inspektera och underhålla fartygets riggning för att hålla det i funktionsdugligt skick.
Termen marin rigger används för att särskilja riggar som arbetar på fartyg från arbetare som använder kablar, remskivor och liknande utrustning i andra sammanhang, såsom byggarbetsplatser eller teatrar. I detta sammanhang betyder ”marin” helt enkelt ett jobb relaterat till havet och hänvisar inte till USA: s marinekorps eller andra militära organisationer som använder termen, även om sådana organisationer också kan ha personal som kallas riggers; i US Marine Corps, till exempel, "rigger" avser vanligtvis en person som förbereder och underhåller fallskärmar och annan utrustning för lufttappar. De flesta nuvarande marina riggers som diskuteras här är civila som arbetar inom den kommersiella sjöfartsindustrin.
Under det mesta av nautiska historien var det primära syftet med en marin rigger att driva fartygets segel. Medan termen "rigging" i dag ofta används utanför ett maritimt sammanhang och i allmänhet huvudsakligen hänför sig till rep, kablar, remskivor och annan relaterad utrustning, omfattade historiskt även skeppets segel och master och modern användning av termen " rigger ”för att beskriva någon som använder specialutrustning för att flytta tunga föremål kommer från detta. Denna aspekt av riggning har bleknat i betydelse med byte av segel med motorer i modern last och militära fartyg, men det är fortfarande viktigt för moderna segelfartyg och segelbåtar, till exempel de som används för fritidsresor.
För att ett segeldrivet fartyg ska byta kurs eller hastighet eller för att upprätthålla dessa när vindförhållandena ändras, används fartygets riggning av fartygets rigger för att justera seglen och hålla dem i sin nya position för att hålla fartyget under kontroll. I dag används ofta motoriserad utrustning som vinschar av marina riggar för att hjälpa till med denna uppgift, men för de flesta av seglingshistoriken hade riggers inte sådana enheter och var tvungna att placera seglen genom ren muskelkraft. Under svåra väderförhållanden kan arbetet med en maritim rigger betyda skillnaden mellan ett skepps överlevnad och dess förstörelse, eftersom det i höga vindar och grovt hav inte kan justera seglen på lämpligt sätt för dessa förhållanden kan få hela fartyget att kapslas.
Det primära jobbet med en marin rigger på ett modernt kommersiellt eller militärt fartyg använder riggningen för att hjälpa till att förflytta tunga laster, såsom lasten som fartyget bär. Riggarna sätter upp ett system med linor eller kablar, tillsammans med annan utrustning som vinschar, remskivor och kranar, som de fäster vid de föremål som ska flyttas. Detta är inte en enkel process, eftersom det kräver förståelse av lasten som flyttas, riggningens kapacitet och tekniker för upphängning och förflyttning av föremål som kan väga många ton och fel i planering eller utförande kan leda till potentiella dödliga olyckor.