Vad gör en marin underwriter?
En marin försäkringsgivare är en professionell som ger försäkringsskydd för båtar och fartyg. Arbetare i det här jobbet hjälper ägarna att välja rätt typ och mängd marinförsäkringsskydd för att skydda tillgångar mot förlust. Ofta måste marina underleverantörer tillhandahålla korrekt täckning inte bara för ett fartyg utan också för last som transporteras till sjöss.
Marine täckning, eller "försäkring," är den äldsta formen av försäkring i historien. En fartygsgaranters jobb går tillbaka till minst 1300-talet då sjöfartsverksamheten i Europa utvecklade försäkringar för att skydda värdefulla varor. Idag regleras och standardiseras den marina försäkringsprocessen i lag i de flesta större länder. Modern marin försäkring ingår ofta med luft- och markförsäkring och erbjuds ofta som ett kombinerat täckningspaket ”Marine, Aviation and Transit” (MAT).
Innan ett fartyg kan försäkras måste en marin försäkringsgivare bedöma risken för risk. Försäkrare använder en kombination av statistik och utredning för att bestämma oddsen för att ett visst fartyg kommer att skadas eller förloras. En marinaxpert kan till exempel inspektera ett lastfartyg för att kontrollera om den är tillräckligt med sjövärdighet och säkerhetsutrustning. Försäkringsgivare överväger också statistik som rederiets ekonomiska hälsa och historien om tidigare händelser.
Försäkringsfolk måste ha kunskap om sjöfartslagar och villkor i många olika länder, vilket direkt kan påverka försäkringskostnaderna. Vissa sjövägar tar lastfartyg till farliga områden som är öppna för modern piratkopiering eller kan ha hårda väderförhållanden. Marine underwriters måste ta hänsyn till många olika faktorer vid bedömningen av en föreslagen försäkringsplan.
När en marin försäkringsgivare har uppskattat den potentiella risken för ett fartyg skapas en försäkring. Generellt sett är en policy för ett lågriskrederi billigare än jämförbara försäkringar som täcker en högriskoperation. En försäkringsgivare kan välja att höja försäkringsgraden för ett riskabelt företag eller neka täckningen helt om farorna är för stora.
En marinförsäkringsjobb upphör inte när försäkringen har utfärdats. Försäkringsarbetare måste fortsätta att övervaka prestandaposten för ett transportföretag för att justera försäkringsgraden enligt faktiska händelser. På samma sätt som en dålig körrekord ofta kommer att göra att enskilda försäkringsnivåer skyrocket, kan ett marint lastföretag som upprepade gånger förlorar eller skadar varor tvingas betala en justerad premie.
När en försäkringsförlust, t.ex. en fartygsbrand eller laststöld, inträffar, arbetar försäkringsgaranterna med utredare för att avgöra vem som har fel. Om en oavsiktlig förlust täcks av försäkringen kommer försäkringsbolaget att ge en utbetalning. En marin försäkringsgivare måste noggrant analysera varje incident för att säkerställa att bedrägeri inte inträffar och att rätt försäkring betalas.