Vad är luftfartsdesign?

Aeronautical Design hänvisar till den flerdelade processen som föregår byggandet av ett flygplan. Enkelt uttryckt är det planeringsstadiet i flygplanets byggprocess. Aeronautical Design -processen kan delas upp i tre faser: konceptuella, preliminära och detaljer.

Frågor som framdrivning och aerodynamik - hur objekt som rör sig genom luft svarar på de krafter de möter - betraktas vanligtvis i alla dessa tre av dessa luftfartsdesignfaser. Framdrivning är uppenbarligen inte ett problem för vissa typer av flygplan som glidflygplan. Detta beror på att Gliders förlitar sig på luftens dynamiska verkan på sina lyftytor för att hålla sig högt.

Under den konceptuella fasen utvärderas kraven som flygplanet måste uppfylla och olika idéer utforskas. En av de viktigaste faktorerna som beaktades under denna fas kretsar kring flygplanets syfte. Till exempel, huruvida hantverk är en passagerarstråle, lastbärare, bombplan eller helikopter kommer att ha stor impaCT på sin design. Tekniska krav som hastighets- och nyttolastkapacitet beaktas också, liksom kostnaderna för att bygga och underhålla flygplanet. En viktig, specifik faktor som beaktas i denna fas är vad material kommer att användas, ett val som kommer att påverka både prestanda och kostnad.

Flygplanets huvudsystem - kraft, navigering, kommunikation, landning, flygkontroll och bränsle - adresseras under den konceptuella fasen. Detta är särskilt viktigt att göra i detta första steg eftersom de påverkar flygplanets övergripande storlek och form.

Den andra fasen kallas den preliminära fasen. Denna fas kommer vanligtvis att bestå av intensiv granskning av minst ett av de koncept som kläcktes under det första steget - det "konceptuella" steget. Den preliminära fasen involverar experiment för att säkerställa att den mest lovande designen faktiskt kan hålla upptill de spänningar som förväntas placeras på det framtida flygplanet. Denna fas involverar ofta testning av skalmodeller i vindtunnlar för att studera hur designstrukturen svarar på kraftfulla luftströmmar och andra krafter.

I slutet av den preliminära fasen produceras en "hög nivå design". Detta innebär att alla frågor som rör flygplanets stora system och delsystem har lösts. Det betyder också att modellerna och testbänkarna (miljöer skapade för att testa en design) har tillfredsställande besvarat hur flygplanet förväntas fungera när prototyperna äntligen testas.

Aeronautical Designs tredje och sista fas kallas detaljfasen. Detaljfasen innebär att utföra designen med alla specifika tekniska data som kommer att behövas under tillverkningsprocessen. På ett sätt är detta den fina inställningsdelen av processen.

"Aeronautical" används ofta omväxlande med "luftfart", även om "AeronAutiskt "är faktiskt en mer inkluderande term eftersom den hänvisar till alla typer av fartyg som reser genom luften. Detta inkluderar lättare än lufthantverk som dirigeriteter och varmluftsballonger. Ordet" Aeronautical "är härledda från de grekiska orden aero , som betyder luft och nautikos , en adjec till shipers, nämnden aero , som betyder luft och nautikos , en adjektiv till Shipors, och Marin naviger