Vad är instrumentflygträning?

Instrumentflygträning är flygträning som hjälper piloter att få en instrumentbetyg, en certifiering som indikerar att de kan navigera med hjälp av flyginstrument enbart utan att behöva titta utanför cockpiten. Mängden utbildning som krävs för att få ett instrumentvärdering varierar beroende på de regler som fastställs av luftfartsmyndigheterna i landet där en pilot vill bli licensierad. I USA tar det cirka 100 timmars instrumentflygträning i flygplan och med simulatorer för att få ett instrumentklassificering.

Med ett instrumentklassificering har piloter möjlighet att flyga enligt instrumentflygregler (IFR), vilket innebär att lokala luftfartsmyndigheter har beslutat att förhållandena är tillräckligt farliga för att piloter måste behöva använda flyginstrument för att navigera på ett säkert sätt. Däremot, utan instrumentklassificering, kan piloter endast flyga enligt visuella flygregler (VFR), när sikten är tillräckligt bra för att flyga utan instrument. Vanligtvis måste piloter också ha en instrumentbetyg för att flyga över en viss höjd. Att ha instrumentflygutbildning ger piloter mer flexibilitet.

Under instrumentflygträning är piloter bekanta med de instrument som används i luftfarten, såsom höjdmätare, riktningsindikator, vertikal hastighetsindikator, konstgjord horisont och lufthastighetsindikator. Piloter lär sig om vad varje instrument gör, hur man läser varje instrument korrekt och hur man identifierar vanliga fel med luftfartygsinstrument. Därefter tas de upp i faktiska eller simulerade instrumentmeteorologiska förhållanden där piloter förväntas navigera med instrument, vilket ger dem en möjlighet att använda sin utbildning.

För att få instrumentflygutbildning måste en pilot ha ett pilotlicens, och instruktörer föredrar ofta att arbeta med studenter som har flygupplevelse så att de är bekanta med driften av flygplan under VFR. Det finns ett antal utbildningsalternativ, inklusive instruktörer som reser till piloter för att ge instruktioner eller flygskolor som piloter kan anmäla sig till intensiv träning. Utbildning kommer att förse piloten med de timmar som krävs enligt lag, tillsammans med de färdigheter som krävs för att klara tester som administreras av myndigheter för att avgöra om en pilot ska få ett instrumentbetyg eller inte.

Instrumentflygträning är utformad för att säkerställa att piloter är bekväma och kompetenta när de flyger under IFR. Även efter träning kan piloter bli desorienterade i dåliga väderförhållanden och de kan fortfarande göra dåliga val. Misstag är särskilt vanligt är bland piloter som bara lär sig eller bara certifierade, med erfarenhet som gradvis utsätter piloter för en mängd olika situationer och förhållanden som gör dem mer skickliga och självsäkra i flygning.