Vad är skillnaderna mellan en MIG- och TIG-svetsare?

Ett svetssystem av metallinert gas (MIG) och ett svetssystem av tungsten inert gas (TIGsten) har båda många likheter, men deras grundläggande skillnader är vad som gör dem lämpliga för specifika tillämpningar. MIG- och TIG-svetsaren använder båda en inert-skärmande gas för elektroden, men vid metallinertgassvetsning konsumeras elektroden långsamt, och vid volframinertgassvetsning är den inte det. Systemen varierar också genom att MIG- och TIG-svetsaren använder olika påfyllningsmaterial för svetsfog eller svetsaggregat, som det kallas. När det gäller TIG-svetsning kan autogena svetsar skapas med bara metallens delar utan att det behövs något fyllmedel. MIG- och TIG-svetsutrustning kan ersättas med varandra i vanliga, lågspänningsapplikationer där det är bekvämt.

MIG-svetsning anses vara ett mer allmänt syfte med svetsning som vanligtvis används inom bilindustrin. Det är snabbare än att använda TIG-svetsare och kan enkelt automatiseras. Eftersom det är en enklare och mer förlåtande process att lära, reduceras inställningstiderna och misstag kan lättare korrigeras. Nackdelen med en MIG-svetsare är att det är en smutsigare svetsform och producerar mer stänk och rök än användningen av ett TIG-system kommer att göra. Dolda svagheter i en svets är också vanligare med en MIG-svetsare på grund av rök och heta partiklar som döljer svetsen när den görs, och det kan leda till svetsar som ser bra ut ytliga, men kan ha ihåliga inre.

TIG-svetsning möjliggör vanligtvis en mycket renare svets och arbetsmiljö, och som ett resultat används ofta inom flygindustrin. Själva svetsarna kan vara starkare när metallens delar används för att bilda dem istället för ett mellanliggande fyllmedel, och föroreningsnivåerna är betydligt lägre än med MIG-svetsning. Tunna metaller svetsas vanligtvis av en TIG-maskin på grund av denna ökade precision också. Den största nackdelen mellan en MIG- och TIG-svetsare om en TIG väljs är att utrustningen är betydligt dyrare och svetsprocessen är långsammare och mer krävande.

Både MIG- och TIG-svetsaren utvecklades på 1940-talet för olika industriella användningar. TIG-svetsaren byggdes specifikt för flygindustrin och var känd som Gas Tungsten Arc Welding (GTAW) för att skilja den från gasbågsvetssystemet i MIG som inte använder en volframelektrod. Den ursprungliga användningen för MIG-svetsning var att förena aluminium och andra icke-järnmetaller, och den kallades Gas Metal Arc Welding (GMAW). Förbättringar i MIG-svetsdesign, inklusive införande av lägre kostnad inerta gaser som koldioxid och annan utveckling under 1960-talet, gjorde det till ett mer mångsidigt svetssystem som kunde användas på stål i en mängd olika industriella miljöer.